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基于摩托车总体设计的可重用技术研究

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基于摩托车总体设计的可重用技术研究
论文目录
 
摘要第1-5页
ABSTRACT第5-10页
1 绪论第10-17页
  · 问题的提出第10-12页
    · 中国摩托车企业发展现状及存在的问题第10-11页
    · 课题来源及研究意义第11-12页
  · 研究现状第12-15页
    · 可重用理论的研究现状第12-14页
    · 推理技术的研究现状第14-15页
  · 课题研究内容第15页
  · 论文的结构第15-16页
  · 本章小结第16-17页
2 总体设计专家系统的应用研究第17-27页
  · 专家系统的原理第17-20页
    · 专家系统的概念及特点第17-19页
    · 专家系统的组成结构第19-20页
  · 摩托车总体设计的概念及内容第20-22页
  · 摩托车总体设计专家系统第22-25页
    · 摩托车智能设计系统框架介绍第22-23页
    · 专家系统的输入、输出及功能第23-24页
    · 系统的总体框架及流程第24-25页
  · 本章小结第25-27页
3 推理机制理论研究第27-40页
  · 常用推理机制概述第27-30页
    · 基于模型的推理(MBR)概述第27页
    · 基于规则的推理(RBR)概述第27-28页
    · 基于实例的推理(CBR)概述第28-29页
    · CBR 与RBR 各自优缺点第29-30页
  · 实例推理的主要内容第30-32页
    · 实例的描述第30-31页
    · 实例的检索和匹配第31页
    · 实例的修改第31页
    · 实例的学习和归纳第31-32页
  · 推理策略及算法研究第32-39页
    · 反馈式CBR 算法第32-33页
    · 实例检索法第33-35页
    · 基于规则推理的实例修改机制第35-38页
    · 基于规则的解释机制第38-39页
  · 本章小结第39-40页
4 专家系统推理机制难点技术研究第40-53页
  · 摩托车实例库和设计规则库的组织第40-45页
    · 摩托车整车和部件实例库的组织及构建第40-42页
    · 设计规则库的组织及构建第42-45页
  · 基于CBR 的实例检索第45-46页
    · 实例的定义第45页
    · 实例的初步检索第45页
    · 各属性相似度的计算第45-46页
    · 整体相似度的计算第46页
    · 实例的评价第46页
  · 实例库数据冗余的解决第46-48页
    · 问题的提出第46-47页
    · 解决摩托车实例库数据冗余的构思第47-48页
  · 嵌入专家系统工具CLIPS 实现实例的修改第48-52页
    · CLIPS 简介第48页
    · CLIPS 在C++源代码中的实现步骤第48-52页
  · 本章小结第52-53页
5 专家系统推理机制的软件实现第53-67页
  · 在SQL SERVER 上建立的实例库第53-57页
    · 整车库第53-56页
    · 部件库第56-57页
  · 实例推理的软件实现第57-62页
    · 输入需求第57-58页
    · 实例的检索及相似度计算第58-60页
    · 相似实例的排序及选择第60-62页
  · 基于规则的实例修改及解释的软件实现第62-63页
    · 程序中实例修改的实现第62-63页
    · 程序中推理解释的实现第63页
  · 发动机选型、人工干预机制和输出第63-66页
    · 发动机选型的软件实现第63-65页
    · 人工干预机制的软件实现第65-66页
    · 总体方案的输出第66页
  · 本章小结第66-67页
6 结论第67-69页
致谢第69-70页
参考文献第70-74页
附录A: 攻读硕士学位期间发表的论文第74-75页
附录B: 攻读硕士学位期间参加的科研项目第75-76页
独创性声明第76页
学位论文版权使用授权书第76页

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