论文目录 | |
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 NGWN型大速比行星传动研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 行星齿轮传动动力学研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3 本文的研究内容及技术路线 | 第15-18页 |
| 2 NGWN(Ⅱ)型大速比行星传动参数设计及效率计算 | 第18-26页 |
| 2.1 NGWN型大速比行星传动的特点 | 第18-19页 |
| 2.2 NGWN(Ⅱ)型大速比行星传动参数设计 | 第19-22页 |
| 2.2.1 NGWN(Ⅱ)型行星传动的传动比 | 第19-20页 |
| 2.2.2 NGWN(Ⅱ)型行星传动的参数设计 | 第20-22页 |
| 2.3 NGWN(Ⅱ)型行星传动的效率 | 第22-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-26页 |
| 3 NGWN(Ⅱ)型行星传动的动力学研究 | 第26-46页 |
| 3.1 NGWN(Ⅱ)型行星传动的动力学模型 | 第26-29页 |
| 3.1.1 广义坐标和相对位移 | 第26-27页 |
| 3.1.2 受力分析与振动微分方程 | 第27-29页 |
| 3.2 系统的固有特性研究 | 第29-32页 |
| 3.3 恒定载荷下系统的动态响应 | 第32-41页 |
| 3.3.1 激励分析 | 第32-35页 |
| 3.3.2 系统的动态响应 | 第35-37页 |
| 3.3.3 动态啮合力响应 | 第37-41页 |
| 3.4 工况参数对动力学响应的影响分析 | 第41-44页 |
| 3.4.1 输入转速 | 第41-43页 |
| 3.4.2 输入扭矩 | 第43-44页 |
| 3.5 NGWN(Ⅱ)与NGW动态响应对比分析 | 第44页 |
| 3.6 本章小结 | 第44-46页 |
| 4 NGWN(Ⅱ)型行星传动的低耗齿轮设计 | 第46-58页 |
| 4.1 NGWN(Ⅱ)型行星传动效率低的原因 | 第46-48页 |
| 4.2 NGWN(Ⅱ)型行星传动的低耗齿轮设计 | 第48-55页 |
| 4.2.1 低耗齿轮实现高啮合效率的机理 | 第48-51页 |
| 4.2.2 NGWN(Ⅱ)行星传动的低耗齿轮设计方法 | 第51-55页 |
| 4.3 NGWN(Ⅱ)型行星传动效率优化结果 | 第55-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 5 采用低耗齿轮设计的NGWN(Ⅱ)型行星传动动力学研究 | 第58-68页 |
| 5.1 低耗齿轮设计参数对NGWN(Ⅱ)型行星传动动力学影响分析 | 第58-65页 |
| 5.1.1 重合度的影响 | 第59-62页 |
| 5.1.2 变位系数的影响 | 第62-63页 |
| 5.1.3 啮合角的影响 | 第63-64页 |
| 5.1.4 齿顶高系数的影响 | 第64-65页 |
| 5.2 采用低耗齿轮设计的NGWN(Ⅱ)型行星传动动力学特性 | 第65-66页 |
| 5.3 考虑效率和动力学性能的NGWN(Ⅱ)型行星传动设计方法 | 第66页 |
| 5.4 本章小结 | 第66-68页 |
| 6 全文总结与展望 | 第68-70页 |
| 6.1 结论 | 第68-69页 |
| 6.2 展望 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-78页 |
| 附录 | 第78页 |
| A．作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第78页 |
| B．作者在攻读硕士学位期间参与的科研项目 | 第78页 |
