基于低耗非对称齿轮的大速比行星齿轮传动动态特性研究

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基于低耗非对称齿轮的大速比行星齿轮传动动态特性研究

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基于低耗非对称齿轮的大速比行星齿轮传动动态特性研究

论文目录
中文摘要	第1-4页
英文摘要	第4-9页
1 绪论	第9-17页
1.1 研究背景及意义	第9-11页
1.2 国内外研究现状	第11-15页
1.2.1 行星齿轮动力学研究现状	第11-12页
1.2.2 大速比行星齿轮传动效率研究现状	第12-13页
1.2.3 非对称齿轮传动研究现状	第13-15页
1.3 本文的研究内容及技术路线	第15-17页
2 大速比行星齿轮传动系统动力学模型	第17-37页
2.1 引言	第17页
2.2 大速比行星齿轮传动系统耦合动力学模型	第17-19页
2.3 传动系统动力学方程	第19-27页
2.3.1 各构件加速度分析	第19-20页
2.3.2 各构件相对位移分析	第20-22页
2.3.3 传动系统动力学微分方程	第22-24页
2.3.4 动力学微分方程矩阵形式	第24-27页
2.4 传动系统动力学模型参数分析	第27-36页
2.4.1 时变啮合刚度	第27-34页
2.4.2 综合啮合误差	第34-35页
2.4.3 齿轮副啮合阻尼	第35页
2.4.4 传动轴扭转刚度	第35页
2.4.5 传动轴扭转阻尼	第35-36页
2.5 本章小结	第36-37页
3 大速比行星齿轮传动系统动态特性分析	第37-55页
3.1 引言	第37页
3.2 动力学微分方程求解	第37-38页
3.2.1 求解方法	第37页
3.2.2 数值积分原理	第37-38页
3.2.3 积分初始条件	第38页
3.3 大速比行星齿轮传动系统固有特性	第38-42页
3.3.1 基本数据	第38-39页
3.3.2 传动系统固有频率及振型	第39-41页
3.3.3 传动系统共振转速	第41-42页
3.4 大速比行星齿轮传动系统动态响应	第42-51页
3.4.1 传动系统振动位移响应	第43-45页
3.4.2 传动系统振动速度响应	第45-47页
3.4.3 传动系统振动加速度响应	第47-50页
3.4.4 传动系统动态啮合力及动载系数	第50-51页
3.5 参数对系统动载系数影响分析	第51-54页
3.5.1 行星轮径向刚度对最大动载系数的影响	第52页
3.5.2 综合啮合误差对最大动载系数的影响	第52-53页
3.5.3 阻尼比对最大动载系数的影响	第53页
3.5.4 双联轴扭转刚度对最大动载系数的影响	第53-54页
3.6 本章小结	第54-55页
4 基于低耗齿轮的大速比传动系统动态特性研究	第55-71页
4.1 引言	第55页
4.2 低耗齿轮	第55-56页
4.2.1 低耗齿轮原理分析	第55-56页
4.2.2 低耗齿轮参数设计方法	第56页
4.3 大速比行星齿轮传动系统效率优化设计	第56-64页
4.3.1 大速比行星齿轮传动效率计算	第56-58页
4.3.2 基于低耗齿轮的大速比传动效率设计方法	第58-61页
4.3.3 大速比传动系统效率优化设计实例	第61-64页
4.4 基于低耗齿轮的大速比传动系统动力学分析	第64-69页
4.4.1 基于低耗齿轮的传动系统动载荷特性分析	第64-67页
4.4.2 基于低耗齿轮的传动系统振动特性分析	第67-69页
4.5 本章小结	第69-71页
5 基于低耗非对称齿轮的大速比传动系统动态设计	第71-85页
5.1 引言	第71页
5.2 非对称齿轮	第71-75页
5.2.1 非对称齿轮基本参数计算	第71-72页
5.2.2 非对称齿轮副啮合特性	第72-73页
5.2.3 非对称行星齿轮传动系统的几何参数计算	第73-75页
5.2.4 非对称行星齿轮传动的安装条件	第75页
5.3 基于低耗非对称齿轮的大速比传动系统动态设计分析	第75-78页
5.3.1 设计目标	第75-76页
5.3.2 设计参数	第76-77页
5.3.3 设计方法及求解思路	第77-78页
5.4 设计实例及分析	第78-84页
5.4.1 参数化设计结果	第78-82页
5.4.2 设计前后相关数据对比	第82-84页
5.5 本章小结	第84-85页
6 总结与展望	第85-87页
6.1 总结	第85-86页
6.2 展望	第86-87页
致谢	第87-89页
参考文献	第89-93页
附录	第93页
A 作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录	第93页
B 作者在攻读硕士学位期间参与的科研项目	第93页

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