论文目录 | |
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 问题的提出及研究意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-17页 |
| 1.3 本文研究内容及技术路线 | 第17-19页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第18-19页 |
| 第二章 路面空隙率测定方法 | 第19-33页 |
| 2.1 实验法测定路面空隙率 | 第19-20页 |
| 2.2 核子密度仪测定路面空隙率 | 第20-21页 |
| 2.3 探地雷达测定空隙率 | 第21-24页 |
| 2.4 无核密度仪测定空隙率 | 第24-32页 |
| 2.5 路面空隙率检测方法比较分析 | 第32页 |
| 2.6 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 基于无核检测的路面空隙率检测方案和离析标准的研究 | 第33-48页 |
| 3.1 路面空隙率有效检测频率的确定 | 第33-40页 |
| 3.1.1 假设检验原理 | 第33-34页 |
| 3.1.2 基于假设检验的路面空隙率检测频率的研究 | 第34-40页 |
| 3.2 基于路面空隙率统计分析的离析标准的研究 | 第40-47页 |
| 3.2.1 路面空隙率离析标准的设定 | 第40-42页 |
| 3.2.2 路面空隙率离析标准的验证 | 第42-47页 |
| 3.3 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 谱系数聚类法在空隙率分布中的应用研究 | 第48-61页 |
| 4.1 谱系数聚类模糊矩阵的建立 | 第48-51页 |
| 4.1.1 数据标定及标准化 | 第48-49页 |
| 4.1.2 建立模糊相似矩阵 | 第49-51页 |
| 4.2 确定最佳阈值和模糊分类系统 | 第51-53页 |
| 4.3 基于谱系数聚类的路面空隙率离析类型判定 | 第53-60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 工程应用实例 | 第61-81页 |
| 5.1 潮惠高速路况简介 | 第61-63页 |
| 5.2 谱系数聚类法在路面空隙率评价中的应用 | 第63-76页 |
| 5.2.1 谱系数聚类法在路面上面层SMA-13 中的应用 | 第63-68页 |
| 5.2.2 谱系数聚类法在路面中面层AC-20 中的应用 | 第68-71页 |
| 5.2.3 谱系数聚类法在路面下面层AC-25 中的应用 | 第71-76页 |
| 5.3 空隙率分布特征在质量控制与管理体系中的应用 | 第76-80页 |
| 5.3.1 质量控制与管理体系简介 | 第76-77页 |
| 5.3.2 路面离析类型在路面质量管理体系中的应用 | 第77-80页 |
| 5.4 本章小结 | 第80-81页 |
| 结论及展望 | 第81-83页 |
| 主要结论 | 第81-82页 |
| 研究展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 攻读硕士期间取得的研究成果 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 附件 | 第89页 |
