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高速列车热释放速率研究

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高速列车热释放速率研究
论文目录
 
摘要第1-7页
ABSTRACT第7-10页
第1章 绪论第10-15页
  1.1 研究背景及意义第10-12页
    1.1.1 高速列车发展状况第10-11页
    1.1.2 高速列车火灾的特点第11-12页
    1.1.3 本课题研究的意义第12页
  1.2 国内外研究现状第12-13页
    1.2.1 国内研究现状第12-13页
    1.2.2 国外研究现状第13页
  1.3 本文主要研究内容和技术路线第13-14页
    1.3.1 研究内容第13页
    1.3.2 技术路线第13-14页
  1.4 本章小结第14-15页
第2章 火灾学理论基础第15-20页
  2.1 火灾发展基本过程第15-16页
  2.2 轰燃第16-18页
    2.2.1 轰燃的定义第16-17页
    2.2.2 轰燃发生的常用判据第17-18页
  2.3 热释放速率第18-19页
    2.3.1 热释放速率(HRR)的概念第18页
    2.3.2 热释放速率数学模型口第18-19页
    2.3.3 热释放速率的试验测试方法第19页
  2.4 本章小结第19-20页
第3章 火灾模拟软件pyrosim第20-25页
  3.1 Pyrosim软件简介第20页
  3.2 Pyrosim软件原理第20-21页
  3.3 Pyrosim建模步骤第21-24页
  3.4 本章小结第24-25页
第4章 高速列车材料模型的准确性验证第25-37页
  4.1 ISO9705介绍第25-27页
    4.1.1 燃烧室第25页
    4.1.2 传感器设置第25-27页
  4.2 小尺寸模型验证第27-30页
    4.2.1 试验样品第27页
    4.2.2 试验过程第27-28页
    4.2.3 试验结果第28-29页
    4.2.4 仿真第29-30页
    4.2.5 结论第30页
  4.3 大尺寸模型验证第30-36页
    4.3.1 试验样品第30页
    4.3.2 试验过程第30-31页
    4.3.3 试验结果第31页
    4.3.4 仿真第31-33页
    4.3.5 结论第33-36页
  4.4 本章小结第36-37页
第5章 高速列车热释放速率仿真分析第37-65页
  5.1 CRH2型高速列车第37-40页
    5.1.1 CRH2型高速列车总体介绍第37-38页
    5.1.2 列车组主要参数第38-40页
  5.2 高速列车材料测试数据第40-45页
    5.2.1 ISO5660试验测试第42-45页
    5.2.2 热力学参数试验测试数据第45页
  5.3 座椅仿真第45-48页
    5.3.1 热释放速率曲线第46页
    5.3.2 温度变化曲线第46-48页
  5.4 高速列车建模仿真第48-64页
    5.4.1 场景一:火源位于中间座椅处第49-56页
    5.4.2 场景二:火源位于角落地板处第56-62页
    5.4.3 结果分析第62-64页
  5.5 本章小结第64-65页
结论及展望第65-66页
致谢第66-67页
参考文献第67-70页
攻读硕士学位期间发表的论文第70页

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