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基于系统动力学的隧道施工风险管理研究

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基于系统动力学的隧道施工风险管理研究
论文目录
 
摘要第1-7页
Abstract第7-11页
第1章 绪论第11-18页
  1.1 研究背景及意义第11页
  1.2 隧道风险管理现状第11-15页
    1.2.1 国外风险管理研究现状第11-13页
    1.2.2 国内风险管理研究现状第13-14页
    1.2.3 隧道工程风险管理研究存在问题第14-15页
  1.3 系统动力学的研究现状第15-16页
  1.4 研究内容和思路第16-18页
    1.4.1 研究目的第16页
    1.4.2 研究内容第16-17页
    1.4.3 研究技术路线第17-18页
第2章 隧道施工相关理论综述第18-25页
  2.1 隧道施工风险管理的基本理论第18-21页
    2.1.1 隧道施工风险的定义第18页
    2.1.2 风险的构成要素第18-19页
    2.1.3 隧道施工风险管理基本内容第19-20页
    2.1.4 隧道施工风险管理基本流程第20页
    2.1.5 隧道施工风险分析的基本方法第20-21页
  2.2 系统动力学的基本理论第21-25页
    2.2.1 系统动力学概述第21页
    2.2.2 系统动力学建模步骤第21-22页
    2.2.3 系统建模原理第22-25页
第3章 隧道施工风险分析第25-36页
  3.1 基于WBS-RBS的施工风险辨识第25-32页
    3.1.1 WBS-RBS分解分析方法的改进第25-26页
    3.1.2 隧道施工风险WBS-RBS矩阵的构建第26-32页
    3.1.3 隧道施工风险因素识别第32页
  3.2 隧道施工风险因素指标权重的确定第32-36页
第4章 隧道施工风险系统动力学模型建立第36-46页
  4.1 系统动力学研究方法的适用性第36页
  4.2 隧道施工风险系统动力学分析第36-40页
    4.2.1 塌方子系统分析第36-37页
    4.2.2 瓦斯爆炸子系统分析第37-38页
    4.2.3 涌水子系统分析第38-39页
    4.2.4 岩爆子系统分析第39页
    4.2.5 隧道施工总体风险因果关系分析第39-40页
  4.3 系统的SD模型建立第40-46页
第5章 隧道施工风险系统动力学仿真应用研究第46-65页
  5.1 建模目的及系统边界确定第46页
  5.2 仿真软件及方案选择第46-47页
  5.3 隧道施工风险仿真应用研究第47-60页
    5.3.1 仿真研究假设第47页
    5.3.2 系统SD模型构建第47-56页
    5.3.3 系统动力学模型检验第56页
    5.3.4 系统风险水平预测第56-60页
  5.4 塌方子系统风险水平仿真应用研究第60-62页
    5.4.1 塌方子系统SD模型构建第60-61页
    5.4.2 塌方子系统仿真分析第61-62页
  5.5 隧道施工风险控制对策第62-65页
结论第65-66页
致谢第66-67页
参考文献第67-70页
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果第70页

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