京张城际铁路隧道工程对长城的影响分析

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京张城际铁路隧道工程对长城的影响分析

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京张城际铁路隧道工程对长城的影响分析

论文目录
摘要	第1-7页
Abstract	第7-10页
第1章绪论	第10-15页
1.1 选题背景及研究意义	第10页
1.2 国内外研究现状分析	第10-12页
1.2.1 古建筑物防振保护技术理论研究	第11页
1.2.2 古建筑防震标准研究	第11-12页
1.2.3 关于减震措施的研究	第12页
1.3 本文研究目标、研究内容和技术路线	第12-15页
1.3.1 研究目标	第12-13页
1.3.2 研究内容	第13-14页
1.3.3 技术路线	第14-15页
第2章京张城际铁路工程概况	第15-26页
2.1 工程简介	第15-21页
2.1.1 铁路主要技术标准	第15页
2.1.2 线路设计研究	第15-17页
2.1.3 方案简介	第17-21页
2.2 线路穿越情况研究	第21-25页
2.2.1 八达岭站位方案	第22-25页
2.2.2 站位研究结果	第25页
2.3 本章小结	第25-26页
第3章现场勘查技术研究	第26-39页
3.1 研究依据	第26页
3.2 研究中所使用的仪器	第26-28页
3.3 现场测试区域概况	第28-29页
3.4 现场技术操作研究	第29-38页
3.4.1 利用瞬态表面波法测试获取大地地质参数	第29-33页
3.4.2 利用结构纵波波速法测试长城最大容许振动速度	第33-35页
3.4.3 长城本体耐震指标研究	第35-38页
3.5 本章小结	第38-39页
第4章长城振动评估数值模拟技术	第39-66页
4.1 模拟技术简介	第39-42页
4.1.1 ANSYS软件介绍	第39-40页
4.1.2 ANSYS的分析过程	第40-42页
4.1.3 Universal Mechanism软件介绍	第42页
4.2 模型的建立	第42-48页
4.2.1 列车-轨道三维子模型的建立	第43-48页
4.2.2 轨道—隧道—山体—长城三维子模型的建立	第48页
4.3 模型参数的设置	第48-58页
4.4 模拟结论	第58-64页
4.4.1 研究结果	第58-64页
4.4.2 结果分析	第64页
4.5 本章小结	第64-66页
结论	第66-67页
致谢	第67-68页
参考文献	第68-71页
攻读硕士学位期间参与的主要工程	第71页

本篇论文共71页，点击这进入下载页面。

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