基于车路耦合系统的路面动力分析及疲劳寿命研究

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基于车路耦合系统的路面动力分析及疲劳寿命研究

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基于车路耦合系统的路面动力分析及疲劳寿命研究

论文目录
摘要	第1-5页
abstract	第5-10页
第一章绪论	第10-20页
1.1 研究背景及研究意义	第10-11页
1.2 国内外研究现状	第11-18页
1.2.1 路面不平度研究现状	第11-13页
1.2.2 车路耦合动力分析研究现状	第13-15页
1.2.3 沥青路面疲劳寿命研究现状	第15-18页
1.3 本文研究内容和论文结构	第18-20页
第二章路面随机不平度模拟	第20-29页
2.1 路面随机不平度的功率谱函数	第20-22页
2.2 路面随机不平度时域模型的建立	第22-24页
2.3 实例模拟与分析	第24-28页
2.4 本章小结	第28-29页
第三章车路垂向耦合系统分析模型	第29-43页
3.1 车辆系统垂向振动分析模型	第29-35页
3.1.1 车辆模型的简化	第29-31页
3.1.2 四自由度二分之一车辆模型的建立	第31-35页
3.2 道路系统垂向动力分析模型	第35-39页
3.2.1 典型道路的断面形式及设计方法	第35-37页
3.2.2 道路多层有限元模型的建立	第37-38页
3.2.3 道路垂向振动模型的建立	第38-39页
3.3 车路系统垂向耦合振动分析模型	第39-41页
3.3.1 车辆与路面位移联系方程	第39-40页
3.3.2 车路耦合系统平衡方程建立	第40-41页
3.4 NEWMARK法数值积分基本原理	第41-42页
3.5 本章小结	第42-43页
第四章车路耦合作用动力分析	第43-58页
4.1 参数定义和分析流程	第43-44页
4.1.1 车辆和道路参数定义	第43-44页
4.1.2 分析流程	第44页
4.2 道路模态分析	第44-47页
4.3 动荷载系数影响因素分析	第47-53页
4.3.1 路面不平度对车轮动荷载系数的影响	第48-50页
4.3.2 车速对车轮动荷载系数的影响	第50-51页
4.3.3 轴重对车轮动荷载系数的影响	第51-53页
4.4 车身加速度的影响因素分析	第53-56页
4.4.1 路面不平度对车身加速度的影响	第54-55页
4.4.2 车速对车身加速度的影响	第55页
4.4.3 轴重对车身加速度的影响	第55-56页
4.5 本章小结	第56-58页
第五章沥青路面动力响应及疲劳寿命预估	第58-79页
5.1 道路有限元模型建立及移动荷载实现	第58-61页
5.1.1 轮胎接地面积的确定	第58-60页
5.1.2 沥青路面三维有限元模型建立	第60页
5.1.3 移动均布荷载在有限元模型中的实现	第60-61页
5.2 重载汽车作用下沥青路面动力响应分析	第61-66页
5.2.1 沥青路面垂向位移响应分析	第62-63页
5.2.2 沥青路面垂向应力响应分析	第63-65页
5.2.3 沥青路面纵向应变响应分析	第65-66页
5.3 沥青路面疲劳寿命预估	第66-73页
5.3.1 疲劳寿命预估模型	第66-67页
5.3.2 路面不平度对疲劳寿命的影响	第67-69页
5.3.3 车速对疲劳寿命的影响	第69-71页
5.3.4 轴重对疲劳寿命的影响	第71-73页
5.4 沥青路面疲劳裂缝扩展分析	第73-78页
5.4.1 应力强度因子	第73-74页
5.4.2 疲劳裂缝扩展寿命预估模型	第74-75页
5.4.3 疲劳裂缝扩展寿命影响因素分析	第75-78页
5.5 本章小结	第78-79页
第六章结论与展望	第79-81页
6.1 结论	第79-80页
6.2 展望	第80-81页
致谢	第81-82页
参考文献	第82-85页
攻读硕士学位期间发表的论著及取得的科研成果	第85页

本篇论文共85页，点击这进入下载页面。

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