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大跨度隧道爆破开挖对邻近抗滑桩的影响研究

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大跨度隧道爆破开挖对邻近抗滑桩的影响研究
论文目录
 
摘要第1-5页
abstract第5-8页
第一章 绪论第8-13页
  1.1 研究背景及意义第8页
  1.2 国内外研究现状和发展动态第8-12页
    1.2.1 爆破对桩基的影响第8-11页
    1.2.2 爆破安全及判定建筑物破坏程度现状第11-12页
  1.3 本文研究的内容和方法第12-13页
第二章 爆破地震波理论第13-26页
  2.1 爆破地震波的传播规律第13-18页
    2.1.1 地震波的特征第13-17页
    2.1.3 爆破振动速度及衰减规律第17-18页
  2.2 爆破地震动安全判据第18-22页
    2.2.1 爆炸冲击荷载特征及冲击波参数第19页
    2.2.2 爆破振动安全距离第19-21页
    2.2.3 个别飞散物安全允许距离第21页
2.2.4.爆炸冲击波破碎区范围第21-22页
  2.3 爆破冲击动力学理论第22-25页
    2.3.1 弹塑性本构模型第22-23页
    2.3.2 屈服准则第23-24页
    2.3.3 材料损伤断裂模型第24-25页
  2.4 小结第25-26页
第三章 隧道爆破对邻近抗滑桩影响的现场监测第26-31页
  3.1 工程概况第26页
  3.2 气候及地质条件第26-28页
    3.2.1 气候条件第26页
    3.2.2 地形地貌第26-28页
    3.2.3 水文地质条件第28页
  3.3 爆破振动对抗滑桩的现场监测数据分析第28-30页
    3.3.1 测试设备的选取第28-29页
    3.3.2 对抗滑桩的测点布置及数据采集第29-30页
  3.4 小结第30-31页
第四章 隧道爆破对邻近抗滑桩的数值模拟分析第31-63页
  4.1 Midas/NX软件的介绍第31页
  4.2 动力分析第31-36页
    4.2.1 特征值分析第31-32页
    4.2.2 反应谱分析第32-33页
    4.2.3 时程分析第33-35页
    4.2.4 阻尼分析第35-36页
  4.3 本构模型第36-39页
    4.3.1 摩尔-库伦本构模型第36-37页
    4.3.2 线弹性模型第37页
    4.3.3 爆破荷载的计算与模拟第37-39页
  4.4 隧道爆破对抗滑桩的振动分析第39-62页
    4.4.1 模型及材料力学参数选取第39-40页
    4.4.2 隧道爆破对抗滑桩的振动响应第40-62页
  4.5 小结第62-63页
第五章 隧道爆破引起震动效应的控制第63-68页
  5.1 控制爆破的定义第63页
  5.2 控制爆破基本原理第63-67页
    5.2.1 等能原理第63-64页
    5.2.2 微分原理第64页
    5.2.3 失稳原理第64页
    5.2.4 缓冲原理第64-65页
    5.2.5 对爆破震动震源的控制第65-67页
  5.3 小结第67-68页
第六章 结论与展望第68-70页
  6.1 结论第68页
  6.2 展望第68-70页
参考文献第70-73页
致谢第73-74页
在攻读学位期间发表的论文及取得的成果第74页

本篇论文共74页,点击这进入下载页面
 
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