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基于CAN总线的乘用车车灯控制系统设计

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基于CAN总线的乘用车车灯控制系统设计
论文目录
 
中文摘要第1-5页
Abstract第5-8页
第一章 绪论第8-15页
  · 研究背景第8-9页
  · 乘用车车载网络技术综述第9-13页
    · 乘用车车载网络技术的发展历程第9页
    · 乘用车车载网络的拓扑结构第9-11页
    · 乘用车车载网络的类型第11页
    · 乘用车车载网络传输媒介第11-13页
  · 乘用车车灯控制系统的发展与现状第13页
  · 研究目的和主要内容第13-15页
    · 研究目的第13-14页
    · 主要内容第14-15页
第二章 CAN协议规范第15-22页
  · CAN的参考模型第15-16页
  · CAN总线拓扑和物理层第16-18页
  · CAN的帧结构第18-20页
  · CAN的通信机制第20-21页
  · CAN的错误诊断第21页
  · CAN车载网络协议的优势第21-22页
第三章 系统的硬件设计第22-39页
  · 节点分析及硬件选型第22-23页
  · 整体方案设计第23-24页
  · 硬件电路设计第24-39页
    · 微控制器MKE06Z128VLD4第24-30页
    · CAN收发器MC33901第30-33页
    · 系统功能电路设计第33-38页
    · 硬件抗干扰措施第38-39页
第四章 系统软件设计第39-46页
  · 模块化设计第40页
    · 模块化软件编程思想第40页
    · 模块化软件编程优点第40页
  · 系统CAN协议第40-41页
  · 中央控制节点程序设计第41-43页
  · 右后车灯节点程序设计第43-44页
  · MSCAN初始化程序设计第44-46页
第五章 系统调试第46-50页
  · 系统电源调试第46页
  · 最小系统调试第46-47页
  · 调试环境及过程第47-48页
  · 系统实物调试第48-50页
    · 中央节点和右后车灯节点实物图第48-49页
    · 车灯控制系统联调第49-50页
第六章 总结与展望第50-52页
  · 课题主要成果第50页
  · 展望第50-52页
参考文献第52-54页
致谢第54-55页

本篇论文共55页,点击这进入下载页面
 
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