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基于粒子群算法优化地铁车厢空调的控制研究

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基于粒子群算法优化地铁车厢空调的控制研究
论文目录
 
摘要第1-5页
Abstract第5-13页
第一章 绪论第13-17页
  · 地铁背景第13-15页
    · 城市地铁第13页
    · 地铁发展史第13-15页
  · 课题研究的目的和意义第15页
  · 论文结构第15-17页
第二章 沈阳地铁车厢的环境分析第17-29页
  · 沈阳地铁简介第17-18页
  · 地铁车厢内舒适性的评价标准第18-22页
    · PMV-PPD评价指标第18-20页
    · 国外相关标准第20页
    · 国内相关标准第20-22页
    · 沈阳地铁车厢环境参数标准第22页
  · 地铁车厢内部环境的影响因素分析第22-26页
    · 车厢内部温度第23页
    · 客流密度第23页
    · 车厢内部气流速度第23-24页
    · 车厢内部尺寸第24页
    · 车体传热系数K第24-25页
    · 送风口、回风口和排风口的布置第25页
    · 活塞风第25-26页
  · 地铁车厢环境参数检测研究第26-28页
    · 温度检测第26页
    · 湿度检测第26-27页
    · 二氧化碳浓度检测第27-28页
  · 本章小结第28-29页
第三章 地铁车厢空调的控制系统第29-41页
  · 地铁车厢空调系统的概述第29-30页
  · 地铁车厢空调控制系统组成第30-33页
    · 地铁车厢内温度控制回路第30-31页
    · 新风量控制回路第31-32页
    · 静压控制回路第32页
    · 送风温度控制回路第32-33页
  · 地铁车厢空调系统控制方法第33-37页
    · 定静压控制法第33-34页
    · 变静压控制法第34-35页
    · 总风量控制法第35-37页
  · 地铁车厢空调系统末端控制第37-39页
    · 压力相关型第37-38页
    · 压力无关型第38页
    · 两种控制类型的比较第38-39页
  · 本章小结第39-41页
第四章 地铁车厢空调系统的优化控制第41-51页
  · 模糊控制理论第41-43页
    · 模糊控制系统第41-42页
    · 模糊控制器第42-43页
  · 模糊PID控制原理第43-47页
    · 模糊PID控制器结构第44页
    · 隶属度函数的确定第44页
    · 模糊控制规则的建立第44-46页
    · 模糊量的精确化第46-47页
  · 粒子群算法第47-49页
    · 粒子群算法原理第47-48页
    · PSO算法的基本步骤第48-49页
  · 本章小节第49-51页
第五章 基于粒子群算法优化地铁车厢空调的控制研究第51-63页
  · PSO优化模糊PID控制第51-52页
  · 地铁车厢空调末端控制研究第52-56页
    · 地铁车厢空调系统的控制对象第52-55页
    · 地铁车厢空调系统的末端控制第55-56页
  · 控制系统建模第56-61页
    · 地铁车厢空调模型的建立第56-57页
    · 仿真结果分析第57-61页
  · 本章小结第61-63页
第六章 结论第63-65页
  · 总结第63页
  · 展望第63-65页
参考文献第65-69页
作者简介第69页
作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文第69-71页
致谢第71页

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