沿海铁路梁拱组合桥梁车—桥系统抗风研究

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沿海铁路梁拱组合桥梁车—桥系统抗风研究

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沿海铁路梁拱组合桥梁车—桥系统抗风研究

论文目录
摘要	第1-5页
ABSTRACT	第5-9页
第一章绪论	第9-17页
· 课题研究背景与意义	第9-10页
· 铁路连续梁拱组合桥梁概况	第10-12页
· 国内外研究现状	第12-15页
· 国外研究概况	第13-14页
· 国内研究概况	第14-15页
· 本课题的研究内容及方法	第15-17页
第二章计算流体动力学基础与模拟方法	第17-30页
· 计算流体力学简介	第17-18页
· 流体流动特征	第18-20页
· 理想流体与粘性流体	第18页
· 牛顿流体与非牛顿流体	第18-19页
· 可压流体与不可压流体	第19页
· 定常流动与非定常流动	第19页
· 层流与湍流	第19-20页
· 计算流体力学的控制方程	第20-22页
· 质量守恒方程	第20-21页
· 动量守恒定律	第21页
· 能量守恒方程	第21-22页
· 计算流体力学应用的数值方法	第22-27页
· 流场数值计算的离散方法	第22-24页
· 流场数值计算算法概述	第24-26页
· 湍流模型	第26-27页
· FLUENT软件简介	第27-29页
· 本章小结	第29-30页
第三章梁拱组合桥梁主梁及拱肋整体气动性能研究	第30-47页
· 昆阳特大桥概况	第30-32页
· 作用在桥梁上的静风荷载	第32-33页
· 基本风速、设计基准风速的确定	第33-34页
· 桥上无车时桥梁气动性能研究	第34-45页
· 计算模型和计算区域的选取	第34页
· 数值计算网格	第34-35页
· 主梁及拱肋数值计算结果	第35-44页
· 计算结果分析	第44-45页
· 本章小结	第45-47页
第四章横风作用下梁拱组合桥梁车-桥气动性能研究	第47-74页
· 研究车-桥系统必要性	第47页
· 车-桥系统计算模型	第47-49页
· 高速列车车-桥系统气动性能研究	第49-68页
· CFD数值计算网格	第49-51页
· 高速列车-桥系统数值模拟计算结果	第51-68页
· 横风作用下高速客车-桥系统气动性能分析	第68页
· 横风作用下列车静力倾覆稳定性研究	第68-72页
· 横风作用下列车倾覆稳定性计算原理	第68-69页
· 横风作用下高速客车静力倾覆稳定性计算	第69-72页
· 横风作用下高速客车静力倾覆稳定性分析	第72页
· 本章小结	第72-74页
第五章梁拱组合桥梁静风稳定性研究	第74-85页
· 概述	第74-75页
· 失稳判别准则	第75-76页
· 有限元原理	第76-77页
· 昆阳桥有限元模型	第77-78页
· 运行阶段全桥稳定性分析	第78-81页
· 考虑吊杆张拉力时全桥稳定性分析	第81-83页
· 考虑作用在列车上的风荷载对全桥稳定性的分析	第83-84页
· 本章小结	第84-85页
第六章结论与展望	第85-87页
· 结论	第85-86页
· 展望	第86-87页
附图1 梁体截面编号示意图	第87-88页
参考文献	第88-93页
致谢	第93-94页
攻读硕士学位期间主要的研究成果	第94 页

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