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摩托车发动机可变进气系统的研究

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摩托车发动机可变进气系统的研究
论文目录
 
摘要第1-4页
ABSTRACT第4-7页
第一章 绪论第7-12页
  · 引言第7页
  · 国内外发动机可变进气系统研究现状及发展趋势第7-10页
    · 几种比较常见的可变进气系统第7-9页
    · 国外摩托车发动机可变进气系统研究现状第9-10页
  · 本文主要研究目的和工作内容第10-12页
第二章 发动机工作过程模拟计算的方法概论第12-21页
  · 缸内过程第12-15页
    · 高压循环,基本方程第12-13页
    · 放热规律第13-14页
    · 传热模型第14-15页
  · 进气管中一维非定常流动计算模型第15-18页
    · 模型导出的条件第15-16页
    · 守恒方程第16页
    · 特征线法求解一维非定常流动第16-18页
  · 管端边界条件的处理第18-19页
  · 边界条件简化处理第19-20页
    · 空滤器模型第19-20页
    · 喷嘴(化油器)模型第20页
  · 本章小结第20-21页
第三章 模拟计算及可变进气系统设计方案分析第21-34页
  · CFD 模拟计算简介第21页
  · AVL BOOST 一维热动力学模拟分析软件介绍第21-22页
  · 基本模型建立第22-25页
  · 模拟分析计算第25-26页
    · 原机模型计算结果与实际测量对比第25-26页
    · 可变进气截面积模拟分析第26页
  · 可变进气系统方案研究第26-28页
  · 可变进气系统的结构设计第28-31页
    · 可变进气管的结构设计第28-29页
    · 发动机缸头的优化设计及其分析第29-31页
  · 修正参数后模拟计算结果第31-33页
  · 本章小结第33-34页
第四章 实验验证及数据分析第34-51页
  · 实验总体安排第34页
  · 测试设备及仪器第34-37页
  · 发动机试验要求第37-38页
  · 试验数据分析第38-42页
    · 发动机机械损失试验第38-39页
    · 原发动机样机基本数据第39-40页
    · 化油器对发动机性能的影响第40-42页
  · 实验结果分析第42-50页
    · 外特性对比第42-43页
    · 部分负荷状态下速度特性对比第43-48页
    · 排放数据对比第48-50页
  · 本章小结第50-51页
第五章 实验中存在的问题及今后工作展望第51-53页
  · 实验中存在的问题第51页
  · 智能化调整取代机械式调整第51页
  · 进一步设计计划和动力性、经济、排放指标预测第51-53页
结论第53-54页
参考文献第54-57页
发表论文和参加科研情况说明第57-58页
致谢第58 页

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