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FAI电喷摩托车ECU的研发及怠速控制的研究
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FAI电喷摩托车ECU的研发及怠速控制的研究
论文目录
 
摘要第1-4 页
ABSTRACT第4-8 页
第一章 绪论第8-15 页
　　· 发动机电子控制技术的发展第8-9 页
　　· 摩托车电控燃油喷射和FAI技术第9-12 页
　　　　· 摩托车采用电喷技术的目的第9-10 页
　　　　· FAI电喷技术的优点第10-12 页
　　· 控制系统在发动机电子控制技术中的应用第12-14 页
　　　　· 控制系统简述第12-13 页
　　　　· 控制策略研究的重要性第13-14 页
　　· 本课题的主要工作及意义第14-15 页
　　　　· 本课题的主要工作第14 页
　　　　· 本课题的意义第14-15 页
第二章 ECU的基本功能及控制策略第15-29 页
　　· 发动机负荷检测方法第15-17 页
　　　　· 质量-流量法第15-16 页
　　　　· 速度－密度法第16 页
　　　　· 节气门开度－速度法第16-17 页
　　· 节气门开度－速度法的控制理论第17-18 页
　　· 空燃比的控制第18-20 页
　　　　· 汽油机排气污染物与空燃比的关系第18-19 页
　　　　· 三效催化转换器第19 页
　　　　· 空燃比闭环控制策略第19-20 页
　　· 点火相位、喷油相位、喷油量的控制第20-23 页
　　　　· 点火相位的控制第20-21 页
　　　　· 喷油相位的控制第21-22 页
　　　　· 喷油量的控制第22-23 页
　　· 环境参数对ECU喷油量的影响及修正策略第23-25 页
　　　　· 蓄电池电压对ECU喷油量的影响及修正第23 页
　　　　· 温度对ECU喷油量的影响及修正第23-25 页
　　· ECU总体方案设计第25-29 页
　　　　· 电子控制单元ECU所应具有的功能和特点第25-26 页
　　　　· 电子控制单元基本构成第26-29 页
第三章 电子控制单元ECU的软硬件设计第29-46 页
　　· ECU主控制芯片的选用及其开发平台的介绍第29-32 页
　　　　· ECU主控芯片简介第29-30 页
　　　　· 主控芯片开发平台第30-31 页
　　　　· 软件下载及调试平台第31-32 页
　　· ECU对各传感器件输入信号的处理第32-39 页
　　　　· 曲轴位置传感器第32-34 页
　　　　· 节气门位置传感器第34-35 页
　　　　· 排气氧传感器EGO第35-37 页
　　　　· 进气温度传感器第37-38 页
　　　　· 发动机缸盖温度传感器第38 页
　　　　· 蓄电池电压传感器第38-39 页
　　· ECU对执行器驱动电路的设计第39-41 页
　　　　· 喷油器驱动电路第39-40 页
　　　　· 点火驱动电路第40-41 页
　　· 通讯接口电路第41-42 页
　　· ECU的抗干扰技术第42-43 页
　　　　· 硬件抗干扰技术第42-43 页
　　　　· 软件抗干扰技术第43 页
　　　　· 监视定时器的使用第43 页
　　· ECU控制程序的编写第43-46 页
　　　　· ECU的工作流程第43-45 页
　　　　· ECU查询MAP图的程序设计第45-46 页
第四章 ECU在实车上的验证及怠速控制的研究第46-61 页
　　· ECU的开发工具和监控软件第46-48 页
　　　　· ECU的开发工具第46 页
　　　　· ECU工作参数的在线监控及调试第46-47 页
　　　　· ECU在FAI-tester上进行验证实验第47-48 页
　　· 摩托车怠速控制第48-53 页
　　　　· 怠速控制的目标第49-50 页
　　　　· 冷起动和暖机过程控制及ECU验证第50-53 页
　　· 发动机稳定怠速工况控制及ECU验证第53-56 页
　　　　· 用软件方法判断单缸发动机的行程第53-55 页
　　　　· 对怠速稳定工况进行闭环控制第55-56 页
　　· 双缸机摩托车怠速控制及ECU验证第56-61 页
　　　　· 同步喷射和异步喷射第56-59 页
　　　　· 稳定怠速工况下双缸机同步喷射和异步喷射实验对比第59-61 页
第五章 全文总结和展望第61-63 页
　　· 工作总结第61-62 页
　　· 工作展望第62-63 页
参考文献第63-65 页
致谢第65 页

本篇论文共65页，点击这进入下载页面。
 
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