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摩托车车架动态特性分析与结构改进研究

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摩托车车架动态特性分析与结构改进研究
论文目录
 
中文摘要第1-3 页
Abstract第3-6 页
第一章 绪论第6-24 页
  · 本课题研究的目的意义第6-8 页
  · 国内外研究现状第8-12 页
  · 本课题研究的主要内容和方法第12-23 页
    · 结构动静态分析的理论基础第13-22 页
    · 结构振动分析的主要方法第22-23 页
  · 本章小结第23-24 页
第二章 摩托车车架结构有限元分析第24-38 页
  · 有限元法的概念第24-26 页
  · 有限元法的理论基础第26-30 页
    · 古典解与变分问题第26-28 页
    · 变分问题的有限元求解第28-30 页
  · 摩托车车架有限元建模第30-33 页
    · 车架有限元建模的关键问题第30-31 页
    · 车架有限元模型的建立第31-33 页
  · 车架有限元模态计算第33-37 页
    · Ansys模态分析简介第33-34 页
    · 模态计算过程及结果第34-37 页
  · 本章小结第37-38 页
第三章 摩托车车架结构的实验模态分析第38-54 页
  · 模态分析的基本理论第38-43 页
  · 试验模态参数识别第43-45 页
  · 摩托车车架试验模态分析第45-48 页
  · 摩托车车架模态实验第48-51 页
    · 测试系统示意图、测点布置、时间历程测量第49-51 页
    · 实验结论第51 页
  · 分析模态与实验模态对比验证第51-53 页
  · 本章小结第53-54 页
第四章 摩托车车架的结构改进第54-60 页
  · 车架的结构改进方案第54-56 页
    · 车架振动实验发现的主要问题第54-55 页
    · 车架减振的改进方案及各种方案的比较第55-56 页
  · 样车改造试制、试验及效果分析第56 页
  · 改进后的车辆振动情况对比第56-59 页
    · 改进后整车振动情况对比第56-57 页
    · 改进后车架模态实验参数对比第57-59 页
  · 本章小结第59-60 页
第五章 总结与展望第60-61 页
参考文献第61-64 页
发表论文和参加科研情况说明第64-65 页
致谢第65 页

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