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深港口岸间的“水客”问题及治理策略研究

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深港口岸间的“水客”问题及治理策略研究
论文目录
 
摘要第1-7页
Abstract第7-12页
绪论第12-21页
(一) 选题的背景及意义第12-13页
(二) 相关研究状况述评第13-15页
  1. 国外相关研究状况第13-14页
  2. 国内相关研究状况第14页
  3. 简要的评价第14-15页
(三) 重要概念的界定第15-19页
  1. 深圳——香港口岸第15页
  2. “水客”第15-17页
  3. “水客”与传统走私群体的区别第17-18页
  4. 上线与下线第18-19页
(四) 本项研究的方法、框架及创新第19-21页
  1. 研究方法第19页
  2. 写作框架第19页
  3. 可能的创新第19-21页
一、深港口岸间的“水客”现象描述第21-24页
(一) “水客”现象的产生第21-22页
(二) 深港口岸间“水客”的现状第22页
(三) 深港口岸间“水客”的特点第22-24页
二、深港口岸间“水客”现象产生和蔓延的原因分析第24-29页
(一) 经济利益方面的原因第24-25页
(二) 通关便利方面的原因第25页
(三) 法规制度方面的原因第25-26页
(四) 资源掣肘和寻租行为——执法监管方面的尴尬第26-29页
三、“水客”活动规律及对口岸出入境流量的影响第29-42页
(一) “水客”的活动规律第29-30页
  1. 行为特征和基本规律第29页
  2. 近年来深港间“水客”活动情况第29-30页
(二) “水客”对口岸出入境流量的影响第30-42页
  1. 深圳各口岸近几年出入境流量概况第31-35页
  2. 深港口岸间疑似“水客”人员出入境数据情况第35-38页
  3. “水客”群体对口岸出入境流量影响的数据分析第38-42页
四、深港口岸间“水客”现象的经济社会危害第42-44页
(一) 偷逃应缴的税款,影响国家财政收入第42页
(二) 逃避海关的监管,扰乱社会经济环境第42页
(三) 影响口岸的畅通,破坏正常通关秩序第42-44页
五、深港口岸间“水客”问题的治理策略第44-48页
(一) 立法先行,建立健全相关法律法规第44-45页
(二) 分类管理,遏制“水客”托带活动第45页
(三) 科技监控,提高现场监管效能第45页
(四) 打防结合,开展专项整治活动第45-46页
(五) 齐抓共管,形成综合治理格局第46页
(六) 深港合作,构建联动缉私机制第46-48页
结语第48-49页
参考文献第49-51页
后记及致谢第51页

本篇论文共51页,点击这进入下载页面
 
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