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少林客车产品策略研究

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少林客车产品策略研究
论文目录
 
摘要第1-5页
Abstract第5-9页
第一章 绪论第9-12页
  1.1 选题背景第9页
  1.2 研究目的与意义第9-10页
  1.3 主要研究内容及技术路线第10-12页
第二章 国内外客车发展现状第12-23页
  2.1 国外客车行业发展现状第12-14页
    2.1.1 国外客车行业总体状况第12页
    2.1.2 国外主要客车企业发展状况第12-14页
  2.2 我国客车行业发展阶段第14-15页
    2.2.1 从 1956 年到 1978 年为起步阶段第14页
    2.2.2 从 1978 年到 2001 年为成长阶段第14页
    2.2.3 2001 年至今为成熟阶段第14-15页
  2.3 我国客车行业发展现状第15-20页
    2.3.1 客车市场发展现状第15页
    2.3.2 客车市场结构现状第15-19页
    2.3.3 客车企业发展现状第19-20页
  2.4 我国客车行业现存问题第20-21页
  2.5 我国客车行业发展趋势第21-23页
第三章 理论综述第23-32页
  3.1 客车产品整体概念第23-25页
    3.1.1 客车的分类第23页
    3.1.2 客车产品整体概念第23-25页
  3.2 客车产品生命周期理论第25-26页
  3.3 客车产品组合理论第26-28页
    3.3.1 客车产品组合的概念第26页
    3.3.2 客车产品组合的类型第26-28页
  3.4 新产品开发第28-30页
    3.4.1 客车新产品概念第28页
    3.4.2 客车新产品的分类第28-29页
    3.4.3 客车新产品开发的方式第29-30页
  3.5 波特竞争理论第30-32页
    3.5.1 波特的五力竞争模型第30-31页
    3.5.2 产品竞争策略第31-32页
第四章 少林客车概述第32-40页
  4.1 少林客车简介第32页
  4.2 少林公司发展历程第32-33页
  4.3 少林客车产品销量简介第33-34页
  4.4 少林客车生产能力现状第34页
  4.5 少林客车产品策略分析第34-40页
    4.5.1 1983~2002 年产品策略分析第34-35页
    4.5.2 2003 年至今产品策略分析第35-40页
第五章 少林公司环境分析第40-54页
  5.1 少林公司宏观环境分析第40-42页
    5.1.1 经济环境分析第40页
    5.1.2 政治环境分析第40-41页
    5.1.3 技术环境分析第41-42页
  5.2 少林客车竞争状况分析(波特五力模型)第42-47页
    5.2.1 行业内主要竞争对手分析第42-46页
    5.2.2 供应商议价能力第46页
    5.2.3 买方议价能力第46-47页
    5.2.4 替代品的威胁第47页
    5.2.5 潜在进入者的威胁第47页
  5.3 少林公司内部条件分析第47-51页
    5.3.1 人力资源分析第48页
    5.3.2 生产条件及工艺分析第48页
    5.3.3 组织机构设置分析第48-49页
    5.3.4 售后服务分析第49-50页
    5.3.5 品牌优势分析第50页
    5.3.6 核心能力分析第50-51页
  5.4 少林客车 SWOT 分析第51-54页
第六章 少林公司产品策略的决策第54-65页
  6.1 产品策略的主要方法第54-55页
    6.1.1 成本领先战略第54页
    6.1.2 差异化战略第54-55页
    6.1.3 目标集中化战略第55页
  6.2 差异化产品策略的选择第55-57页
    6.2.1 差异化产品策略适合客车行业第56页
    6.2.2 少林公司的差异产品策略选择第56-57页
  6.3 具体的产品策略实施方法第57-62页
    6.3.1 少林公司产品现状第57-58页
    6.3.2 少林的产品选择第58-59页
    6.3.3 具体的产品策略实施第59-62页
  6.4 保障措施第62-65页
    6.4.1 加强人才队伍建设第62-63页
    6.4.2 调整组织机构设置第63页
    6.4.3 加强市场营销工作第63页
    6.4.4 加强品牌建设第63-65页
结论第65-66页
参考文献第66-68页
攻读学位期间取得的研究成果第68-69页
致谢第69页

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