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高速公路节约集约用地研究
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高速公路节约集约用地研究
论文目录
摘要
第1-5页
Abstract
第5-9页
第一章 绪论
第9-16页
1.1 研究背景
第9页
1.2 研究目的及意义
第9-10页
1.3 国内外研究现状
第10-13页
1.3.1 国外研究现状
第10-11页
1.3.2 国内研究现状
第11-13页
1.3.3 研究现状总述
第13页
1.4 研究内容
第13-14页
1.5 研究思路
第14-16页
第二章 高速公路节约集约用地相关概念和基础理论
第16-20页
2.1 相关概念
第16-17页
2.1.1 土地节约集约利用
第16页
2.1.2 高速公路节约集约用地
第16-17页
2.2 基础理论
第17-20页
2.2.1 经济供给理论
第17-18页
2.2.2 土地稀缺理论
第18页
2.2.3 土地报酬递减理论
第18页
2.2.4 土地集约利用理论
第18-20页
第三章 高速公路节约集约用地评价体系建立
第20-34页
3.1 评价思路
第20-21页
3.2 高速公路节约集约用地评价
第21-33页
3.2.1 评价指标选取
第21-30页
3.2.2 评价指标权重确定
第30-33页
3.2.3 数据标准化处理
第33页
3.2.4 综合评价结果测算
第33页
3.3 评价结果分析
第33-34页
第四章 榆商线绥德至延川高速公路节约集约用地评价研究
第34-51页
4.1 项目区背景和概况
第34-39页
4.1.1 项目区背景
第34-35页
4.1.2 项目区概况
第35-36页
4.1.3 项目各比选方案概况
第36-39页
4.2 评价数据获取
第39-40页
4.3 各方案节约集约用地定量评价
第40-47页
4.3.1 评价指标权重确定
第40-45页
4.3.2 数据标准化处理
第45-46页
4.3.3 评价分值测算
第46-47页
4.4 各方案节约集约用地水平结果分析
第47-51页
第五章 高速公路节约集约用地措施建议
第51-53页
5.1 确定合理的路线走廊带
第51页
5.2 确定合理的建设规模和技术标准
第51页
5.3 确保国土资源部门参与规划选线
第51-52页
5.4 与土地开发整理相结合,对耕作层剥离再利用
第52-53页
结论与展望
第53-55页
结论
第53页
不足与展望
第53-55页
参考文献
第55-59页
攻读硕士学位期间取得的研究成果
第59-60页
致谢
第60页
本篇论文共
60
页,
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。
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