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全寿命周期视角下建设供应链管理研究——以广安鼎恒集团生产指挥数据中心等工程为例

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全寿命周期视角下建设供应链管理研究——以广安鼎恒集团生产指挥数据中心等工程为例
论文目录
 
中文摘要第1-4页
英文摘要第4-10页
1 绪论第10-30页
  1.1 研究背景第10-13页
    1.1.1 建筑业的低效高耗造成资源浪费和环境污染第10-11页
    1.1.2 传统建筑企业及项目管理存在不足第11页
    1.1.3 目前项目管理落后于建设实践第11-12页
    1.1.4 分别发包的组织模式与市场条件脱节第12-13页
  1.2 现代项目管理发展趋势和绩效标准的变化第13-18页
    1.2.1 项目管理的绩效标准的变化第13页
    1.2.2 现代项目管理的发展趋势第13-14页
    1.2.3 先进的项目管理模式提高项目的成效第14页
    1.2.4 研究的基本概念和范围界定第14-16页
    1.2.5 研究意义第16-18页
  1.3 研究框架和技术路线第18-22页
    1.3.1 结合实践逐层深入的研究方法和路线第19-21页
    1.3.2 论文框架第21-22页
  1.4 目前的实践和研究现状第22-30页
    1.4.1 工程全寿命周期管理方面的文献综述第22-24页
    1.4.2 全寿命周期建设供应链管理研究现状第24-27页
    1.4.3 有关信息化管理平台和集成管理的现状第27-28页
    1.4.4 虚拟组织和工业化建造等先进项目管理模式第28-30页
2 从全寿命周期角度出发实施项目管理第30-40页
  2.1 增强项目凝聚力和协调性降低建设风险第30-32页
    2.1.1 加强工程使命感提高项目组织的凝聚力第31页
    2.1.2 加强前期分析把握建设条件降低风险第31-32页
    2.1.3 建立全寿命周期项目计划系统增强协调性第32页
  2.2 增强整体实力提高业主满意度第32-35页
    2.2.1 增强项目的整体功能和价值第34页
    2.2.2 提高项目组织完成任务的整体能力和效率第34页
    2.2.3 实现可持续发展更好地满足业主需求第34-35页
  2.3 同社会与环境和谐相处提高项目价值第35-38页
    2.3.1 树立健康工程观增强与环境的协调性第36页
    2.3.2 实现各环节各阶段的集成增强项目功能和价值第36-37页
    2.3.3 实现经济寿命周期最优第37页
    2.3.4 降低总成本第37-38页
  2.4 小结第38-40页
3 建设供应链的优势与关键成功因素第40-62页
  3.1 建设供应链的属性和特点第40-45页
    3.1.1 供应链的属性第41-42页
    3.1.2 建设供应链的特点第42-44页
    3.1.3 建设供应链是一种动态的集成化组织形式第44-45页
  3.2 供应链的实施效果及优势第45-48页
    3.2.1 信息共享数据互通消除信息孤岛第45-46页
    3.2.2 相互支持优势互补优化资源配置第46页
    3.2.3 提高整体实力和反应能力第46-47页
    3.2.4 增强产品质量和业主满意度第47-48页
  3.3 建设供应链与虚拟建造等新兴模式的区别与联系第48-51页
    3.3.1 建设供应链与准时制供应(JIT)组织形式第48-50页
    3.3.2 工业化建造简化规范建造行为第50-51页
    3.3.3 建设供应链与虚拟建造交叉涵盖相互转化第51页
  3.4 供应链的关键成功因素第51-55页
    3.4.1 传统的供应链的关键成功因素的认知第52-53页
    3.4.2 供应链的关键成功因素的识别第53页
    3.4.3 建设供应链的主要成功因素的确立第53-55页
  3.5 实施全寿命周期项目建设供应链第55-60页
    3.5.1 全寿命周期与建设供应链的共同点第56页
    3.5.2 全寿命周期与建设供应链之间的相互作用第56页
    3.5.3 紧密结合不同阶段的实际情况灵活实施供应链组织第56-57页
    3.5.4 增强项目运营期的功能和价值的发挥第57页
    3.5.5 拉通配置提高资源利用效率和整体效能第57-59页
    3.5.6 促进项目经济效益与项目社会效益共同提高第59-60页
  3.6 小结第60-62页
4 先进项目管理方法支持下建设供应链应用前景第62-76页
  4.1 CSCM与总承包模式第63-65页
    4.1.1 BOT和EPC等总承包模式的共同特点及优势第63-64页
    4.1.2 管理主体一致性带来建设与运营主体的一贯性第64页
    4.1.3 联动大中小企业和业主实现“多赢”第64页
    4.1.4 拉式建造方式对总承包的巨大促进作用第64-65页
  4.2 建设供应链组织中的伙伴式界面管理第65-68页
    4.2.1 将市场交易转变为内部工序式的衔接第66页
    4.2.2 优化配置资源提升组织和谐与整体能力第66页
    4.2.3 提升组织自适应性降低项目风险第66-68页
  4.3 在建设供应链中实施并行工程第68-70页
    4.3.1 实施并行工程提高建设供应链运行效率第68-69页
    4.3.2 建设供应链为并行工程提供组织和物质基础第69页
    4.3.3 在信息技术基础上集成CSCM与CE第69-70页
  4.4 信息化管理平台与CSCM的推广和应用第70-73页
    4.4.1 保证信息共享降低“牛鞭效应”第71页
    4.4.2 采用BIM和PIP技术促进项目组织管理集成第71-72页
    4.4.3 信息集成促进策划与实施运营的科学性一致性第72页
    4.4.4 提高信息准确性保证组织健康运营第72-73页
    4.4.5 采供集成提高供应链组织的效率和降低浪费第73页
  4.5 小结第73-76页
5 实证分析第76-86页
  5.1 广安鼎恒生产指挥数据中心的实例分析第76-80页
    5.1.1 数据中心工程概况第76-77页
    5.1.2 建设全寿命周期供应链实现弹性管理第77-78页
    5.1.3 紧密协作降低浪费第78-79页
    5.1.4 快速响应业主需求提高满意度第79-80页
    5.1.5 提供融资服务大力推动项目进展第80页
  5.2 新成渝高速全寿命周期建设供应链管理实例第80-84页
    5.2.1 新成渝高速公路工程慨况第81页
    5.2.2 新型总承包为建设供应链磨合与提升提供更长时间第81-82页
    5.2.3 对公路进行全寿命周期策划设计第82页
    5.2.4 联合长期合作伙伴进行供应链式的高效建造第82-83页
    5.2.5 伙伴式合作高效完成材料供应和运营管理第83-84页
  5.3 小结第84-86页
6 结论及展望第86-90页
  6.1 结论第86-87页
  6.2 结合成渝区域实际实施建设供应链的一点建议第87-88页
  6.3 不足及展望第88-90页
致谢第90-92页
参考文献第92-96页
附录第96页

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