电动汽车充电负荷频率响应控制策略研究

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电动汽车充电负荷频率响应控制策略研究

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电动汽车充电负荷频率响应控制策略研究

论文目录
摘要	第1-6页
Abstract	第6-10页
第1章绪论	第10-21页
· 课题研究背景及意义	第10-13页
· 电动汽车参与辅助服务的优势及效益	第13-15页
· V2G技术发展概述	第15-16页
· 电动汽车参与电网调频研究现状	第16-19页
· 国外研究现状	第16-18页
· 国内研究现状	第18-19页
· 本文的主要内容	第19-21页
第2章电动汽车入网模式及其参与电网调频方式	第21-33页
· 电动汽车动态模型	第22-24页
· 电动汽车入网模式	第24-26页
· 分散接入	第25-26页
· 集群接入	第26页
· 电动汽车参与调频的方式	第26-32页
· 电动汽车参与一次调频	第27-29页
· 电动汽车参与二次调频	第29-32页
· 本章小结	第32-33页
第3章分散式电动汽车参与电网调频的协调控制策略	第33-52页
· 分散式电动汽车参与电网调频框架	第34-35页
· 协调控制策略的设计	第35-44页
· 控制策略描述	第35-36页
· 实现方法	第36-38页
· 参数设计	第38-40页
· 约束条件	第40-42页
· 协调响应过程分析	第42-44页
· 算例分析	第44-50页
· 仿真模型和参数设置	第44-45页
· 不同扰动下系统的频率响应	第45-50页
· 仿真结果分析与讨论	第50页
· 本章小结	第50-52页
第4章大规模电动汽车和储能装置参与电网调频的协调控制策略	第52-75页
· 调频电源特性	第53-54页
· 传统调频电源	第53页
· 大规模储能装置	第53-54页
· 大规模电动汽车/储能站调频电源	第54页
· 大规模电动汽车/储能站参与电网AGC模型	第54-56页
· 大规模电动汽车/储能站参与电网调频的协调控制策略	第56-63页
· 协调原则	第56-58页
· 协调调频的实现方法	第58-63页
· 算例分析	第63-73页
· 仿真模型建立及参数设置	第63-66页
· 不同扰动下系统的频率变化	第66-73页
· 本章小结	第73-75页
结论与展望	第75-77页
参考文献	第77-86页
致谢	第86-87页
附录A（攻读硕士期间取得的学术成果）	第87-88页

本篇论文共88页，点击这进入下载页面。

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