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单轨交通应急梁支座与超高研究以及轨道梁生产用模板误差分析
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单轨交通应急梁支座与超高研究以及轨道梁生产用模板误差分析
论文目录
 
致谢第1-6 页
中文摘要第6-7 页
ABSTRACT第7-11 页
·引言第11-21 页
　　· 研究背景第11-13 页
　　· 研究现状第13-19 页
　　　　· 国内外应急梁抢修系统研究现状第13-15 页
　　　　· 轨道梁支座研究现状第15-17 页
　　　　· 轨道梁超高研究现状第17-18 页
　　　　· 轨道梁生产用模板研究现状第18-19 页
　　· 研究内容及研究意义第19-21 页
　　　　· 研究内容第19-20 页
　　　　· 研究意义第20-21 页
·单轨交通应急梁初步设计方案第21-25 页
　　· 重庆单轨交通现状第21 页
　　· 单轨交通应急梁设计初步方案第21-23 页
　　· 小结第23-25 页
·应急梁支座结构形式选择第25-29 页
　　· 应急梁支座使用要求第25 页
　　· 应急梁支座结构形式选择第25-28 页
　　· 小结第28-29 页
·应急梁支座计算分析第29-43 页
　　· 设计条件第29 页
　　· 荷载分类第29-31 页
　　· 荷载计算第31-34 页
　　　　· 竖向荷载第32-33 页
　　　　· 横向荷载第33 页
　　　　· 纵向荷载第33 页
　　　　· 扭矩荷载第33-34 页
　　· 应急梁与支座的连接强度计算第34-39 页
　　　　· 高强度螺栓群的抗剪计算第36-37 页
　　　　· 高强螺栓群的抗拉计算第37 页
　　　　· 螺栓疲劳验算第37-39 页
　　· 应急梁支座锚杆计算第39-42 页
　　　　· 支座锚杆强度计算第39-41 页
　　　　· 支座锚杆疲劳验算第41-42 页
　　· 小结第42-43 页
5 应急梁支座结构有限元分析第43-51 页
　　· 支座上摆有限元分析第44-47 页
　　　　· 支座上摆模型建立第44-45 页
　　　　· 支座上摆有限元计算结果分析第45-47 页
　　· 支座下摆有限元分析第47-50 页
　　　　· 支座下摆模型建立第47-48 页
　　　　· 支座下摆有限元计算结果分析第48-50 页
　　· 小结第50-51 页
·单轨交通应急梁超高研究第51-67 页
　　· PC轨道梁的超高设置第51-52 页
　　· 超高对应急梁的影响第52-54 页
　　　　· 超高对走行面、导向面、稳定面的影响第52 页
　　　　· 超高对列车运行速度的影响第52-54 页
　　· 轨道梁超高统计第54-57 页
　　· 超高调整方案之叠片设计第57-61 页
　　　　· 走行面调整方案第57 页
　　　　· 导向面、稳定面调整方案第57-61 页
　　· 超高调整之变支撑高度设计第61-65 页
　　· 小结第65-67 页
·单轨交通轨道梁生产用模板误差研究第67-77 页
　　· 轨道梁模板弯曲按直线变形时产生的误差研究第67-69 页
　　· 轨道梁模板弯曲按曲线变形时产生的误差研究第69-72 页
　　· 千斤顶拉压时端部球铰转动引起的误差研究第72-75 页
　　· 小结第75-77 页
8 结论与展望第77-79 页
　　· 研究成果与结论第77 页
　　· 展望第77-79 页
参考文献第79-81 页
作者简介第81-85 页
学位论文数据集第85页

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