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中小型森林消防车车架的有限元分析及优化设计

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中小型森林消防车车架的有限元分析及优化设计
论文目录
 
摘要第1-4页
Abstract第4-8页
· 绪论第8-12页
  · 引言第8页
  · 课题的理论和实际意义第8-9页
  · 国内外研究现状第9-11页
  · 课题来源及本文主要研究内容第11页
    · 课题来源第11页
    · 主要研究内容第11页
  · 本章小结第11-12页
· 车架有限元分析的基本方法第12-18页
  · 有限元分析方法的理论基础第12-13页
  · 弹性力学基础知识第13-17页
  · 本章小结第17-18页
3 对森林消防越野车车架进行有限元建模与处理第18-30页
  · 本文所研究森林越野消防车车架的特点第18-20页
  · 有限元分析中对软件的选择第20-22页
  · 森林消防越野车的车架结构参数与建模第22-29页
    · 车架的结构第22-23页
    · 车架的结构参数第23页
    · 车架的材料特性第23-24页
    · 车架的有限元模型的建立第24-25页
    · 车架有限元分析的单元的选择第25-27页
    · 车架有限元分析的网格划分第27-29页
  · 本章小结第29-30页
· 车架的有限元分析第30-54页
  · 有限元静力分析的基础第30页
  · 车架承载载荷的处理及有限元分析状况的确定第30-32页
    · 森林越野车车架承载载荷的处理第30-31页
    · 森林越野车车架有限元分析状况的确定第31-32页
  · 车架的静力有限元分析第32-48页
    · 车架的有限元分析—满载弯曲工况第32-35页
      · 弯曲工况的载荷处理第32-33页
      · 弯曲工况的边界约束处理第33-34页
      · 弯曲工况的模拟第34页
      · 弯曲工况分析的结果第34-35页
    · 车架的有限元分析—满载弯扭工况第35-43页
      · 弯扭工况的载荷的处理第35页
      · 弯扭工况边界约束的处理第35-40页
      · 弯扭工况分析的结果第40-41页
      · 对加强的方案进行有限元分析第41-43页
      · 对加强的方案进行有限元分析结果第43页
    · 车架的有限元分析—制动工况第43-45页
      · 载荷处理第43页
      · 边界约束条件处理第43-45页
      · 计算结果分析第45页
    · 车架的有限元分析—转弯工况第45-48页
      · 载荷处理第46页
      · 边界条件约束第46-47页
      · 分析结果分析第47-48页
  · 车架的模态分析第48-53页
    · 模态分析的基本理论第48-49页
    · 车架的自由模态分析第49-52页
    · 对车架的自由模态分析结果的评价第52-53页
  · 本章小结第53-54页
· 车架的优化设计第54-66页
  · 优化设计中的基本概念第55页
  · 优化设计中的基本步骤第55-57页
  · 车架的优化第57-65页
    · 车架在优化设计中参数的选择第57-61页
      · 车架优化设计的设计变量的选择第57页
      · 车架优化设计的状态变量的选择第57-61页
      · 车架优化设计的目标函数的选择第61页
    · 用ANSYS软件对车架进行优化设计第61-63页
    · 优化设计的结果第63-65页
  · 本章小结第65-66页
· 全文的总结与展望第66-68页
  · 全文的总结第66-67页
  · 展望第67-68页
参考文献第68-70页
个人简介第70-71页
导师简介第71-72页
致谢第72-73页
附录第73页

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