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电传动推土机动力学控制及仿真研究

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电传动推土机动力学控制及仿真研究
论文目录
 
摘要第1-6页
ABSTRACT第6-11页
第1章 绪论第11-19页
  · 课题背景及意义第11-12页
  · 国内外研究现状第12-16页
    · 电传动履带车辆的技术现状第12-14页
    · 电传动履带车辆动力传动系的发展状况第14-15页
    · 电传动履带车辆动力学控制的发展状况第15-16页
  · 本文的研究内容第16-19页
第2章 电传动推土机结构选型与行驶动力学分析第19-33页
  · 电传动系统总体结构的研究与选型第19-23页
    · 电传动系统总体结构的研究第19-21页
    · 电传动系统的结构选型第21-23页
  · 电传动推土机的行驶特点第23-24页
  · 履带与地面的相互作用第24-26页
    · 履带与地面力学第24-25页
    · 履带与地面的相互作用分析第25-26页
  · 电传动推土机动力学分析第26-32页
    · 推土机受力分析第26-30页
    · 推土机动力学模型第30-32页
  · 本章小结第32-33页
第3章 电传动推土机动力学控制方案及驱动系统建模第33-55页
  · 电传动推土机动力学控制方案的制定第33-36页
    · 电传动推土机动力学控制的特点第33-34页
    · 电传动推土机控制系统结构介绍第34-35页
    · 电传动推土机动力学控制方案第35-36页
  · 转速调节的动力学控制策略第36-41页
    · 转速调节的动力学控制任务及难点第36页
    · 驾驶员输入信号的定义第36-39页
    · 转速调节的动力学控制策略建模第39-41页
  · 转矩转速调节的动力学控制策略第41-42页
  · 电机系统的建模第42-45页
    · 基于转速调节的电机系统建模第42-45页
    · 基于转矩调节的电机系统建模第45页
  · 泵控液压马达系统的建模第45-49页
    · 泵控液压马达系统概述第45-47页
    · 变量泵—定量马达系统的数学描述与建模第47-49页
  · 差速转向系统的 Simulink 仿真模型第49-52页
    · 差速转向系统的工作原理第49-51页
    · 差速转向系统仿真模型的建立第51-52页
  · 两种控制方案的驱动系统模型第52-53页
    · 转速调节的电传动推土机驱动系统模型第52页
    · 转矩转速调节的电传动推土机驱动系统模型第52-53页
  · 本章小结第53-55页
第4章 电传动推土机动力学仿真研究第55-79页
  · 仿真参数的设定第55页
  · 转速调节的动力学控制仿真分析第55-72页
    · PID 控制的原理与特点第55-56页
    · 采用 PID 控制算法的仿真分析第56-72页
  · 转矩转速调节的动力学控制仿真分析第72-76页
  · 两种控制方案的比较及可行性分析第76-77页
  · 本章小结第77-79页
第5章 结论与展望第79-81页
  · 结论第79-80页
  · 展望第80-81页
参考文献第81-85页
作者简介及读研期间所取得的科研成果第85-87页
致谢第87页

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