论文目录 | |
摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-10页 |
第1章 绪论 | 第10-16页 |
1.1 选题的背景及意义 | 第10-11页 |
1.1.1 选题的背景 | 第10页 |
1.1.2 选题的意义 | 第10-11页 |
1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
1.2.1 国内研究现状 | 第11-13页 |
1.2.2 国外研究现状 | 第13-14页 |
1.3 研究的内容目标 | 第14页 |
1.3.1 研究内容 | 第14页 |
1.3.2 研究目标 | 第14页 |
1.4 研究的思路方法 | 第14-16页 |
1.4.1 研究思路 | 第14页 |
1.4.2 研究方法 | 第14-16页 |
第2章 基于系统原理的物流园区功能整合理论及方法基础 | 第16-24页 |
2.1 物流园区有关理论 | 第16-19页 |
2.1.1 物流园区的内涵 | 第16-17页 |
2.1.2 物流园区的功能 | 第17页 |
2.1.3 物流园区的分类 | 第17-19页 |
2.2 系统原理 | 第19-21页 |
2.2.1 系统的基本含义 | 第19页 |
2.2.2 系统的主要特性 | 第19-20页 |
2.2.3 系统的一般模型 | 第20-21页 |
2.3 系统原理在物流园区功能整合中的应用 | 第21-22页 |
2.4 本章小结 | 第22-24页 |
第3章 信阳JN物流园区功能现状分析 | 第24-32页 |
3.1 信阳JN物流园区概况 | 第24-26页 |
3.1.1 基本情况 | 第24-25页 |
3.1.2 信阳JN物流园区建设目标 | 第25-26页 |
3.2 信阳JN物流园区主要特点 | 第26-27页 |
3.2.1 园区物流基础设施方面 | 第26页 |
3.2.2 园区物流运营服务方面 | 第26页 |
3.2.3 园区物流信息服务方面 | 第26-27页 |
3.2.4 园区物流人才能力素质方面 | 第27页 |
3.3 信阳JN物流园区功能诊断 | 第27-30页 |
3.3.1 已有功能识别 | 第27-28页 |
3.3.2 已有功能评价 | 第28-29页 |
3.3.3 问题分析 | 第29-30页 |
3.4 本章小结 | 第30-32页 |
第4章 基于系统原理的信阳JN物流园区功能整合途径 | 第32-42页 |
4.1 依托信阳交通网络优化货物运输功能 | 第32-35页 |
4.1.1 选择合适的运输方式 | 第32-34页 |
4.1.2 利用社会化运输体系 | 第34-35页 |
4.1.3 提升运输工具实载率 | 第35页 |
4.1.4 尽量实现直达运输 | 第35页 |
4.1.5 适当利用特殊运输技术和运输工具 | 第35页 |
4.2 加强组织管理提高分拣包装效率 | 第35-37页 |
4.2.1 引入先进设备 | 第36页 |
4.2.2 设立专门组织机构 | 第36页 |
4.2.3 制定科学合理的管理制度 | 第36页 |
4.2.4 实现分拣包装的标准化和集装化 | 第36-37页 |
4.3 通过区域物流合作增强集疏中转和货物配载功能 | 第37页 |
4.3.1 完善物流通道网络 | 第37页 |
4.3.2 加强区域物流合作 | 第37页 |
4.4 完善信息服务平台提升物流信息获取和业务受理功能 | 第37-40页 |
4.4.1 充分利用信息技术 | 第38页 |
4.4.2 健全各种信息系统 | 第38-40页 |
4.5 培养引进现代物流人才增强园区管理和服务功能 | 第40页 |
4.5.1 持续强化学习 | 第40页 |
4.5.2 加强技术合作 | 第40页 |
4.5.3 注重人才交流 | 第40页 |
4.6 健全完善政策法规保障园区各项功能顺畅实现 | 第40-41页 |
4.6.1 财政政策方面 | 第41页 |
4.6.2 金融政策方面 | 第41页 |
4.6.3 行政管理方面 | 第41页 |
4.7 本章小结 | 第41-42页 |
第5章 功能整合效果的评估与持续改进 | 第42-46页 |
5.1 整合效果的评估 | 第42-43页 |
5.1.1 物流组织管理功能效果的评估 | 第42页 |
5.1.2 依托物流服务的经济开发功能效果的评估 | 第42-43页 |
5.2 持续改进策略 | 第43-45页 |
5.2.1 树立持续完善的观念理念 | 第43页 |
5.2.2 跟踪督导各项功能整合措施的落实 | 第43-44页 |
5.2.3 不断解决新出现的阻碍功能整合的矛盾问题 | 第44-45页 |
5.3 本章小结 | 第45-46页 |
结论 | 第46-48页 |
参考文献 | 第48-50页 |
致谢 | 第50页 |