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信息化在高速公路管理中的应用研究

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信息化在高速公路管理中的应用研究
论文目录
 
摘要第1-6页
Abstract第6-11页
第一章 绪论第11-17页
  1.1 研究背景和意义第11-12页
    1.1.1 研究背景第11页
    1.1.2 研究意义第11-12页
  1.2 国内外研究现状第12-15页
    1.2.1 国外研究现状第12-14页
    1.2.2 国内研究现状第14-15页
  1.3 研究内容第15-17页
第二章 高速公路信息化管理相关理论概述第17-24页
  2.1 相关概念界定第17-18页
    2.1.1 信息化管理的含义第17页
    2.1.2 高速公路信息化管理的内涵和特征第17-18页
  2.2 主要理论依据第18-21页
    2.2.1 非政府公共组织第18-19页
    2.2.2 公共管理理论第19页
    2.2.3 电子政府理论第19-20页
    2.2.4 政府信息公开理论第20页
    2.2.5 运营管理理论第20-21页
  2.3 高速公路信息化管理的主要需求第21-24页
2.3.1“更好地为公众服务”新价值观的客观要求第21页
    2.3.2 完善交通安全保障体系和实现绿色交通的重要举措第21-22页
    2.3.3 全面提高路网运行监管加强应急处理能力的重要保障第22-23页
    2.3.4 向公众提供全方位高速公路出行信息服务的重要平台第23-24页
第三章 高速公路信息化管理中的问题第24-32页
  3.1 主要问题第24-27页
    3.1.1 没有完善健全的管理体系第24页
    3.1.2 信息建设不具备较高的层次第24-25页
    3.1.3 存在的严重的信息孤岛现象第25-26页
    3.1.4 缺乏服务公众手段第26页
    3.1.5 系统急需升级改造第26-27页
  3.2 原因分析第27-30页
    3.2.1 体制不完善第27页
    3.2.2 认识不到位第27-28页
    3.2.3 共享不充分第28-29页
    3.2.4 需求不清晰第29页
    3.2.5 利用不深入第29-30页
  3.3 高速公路管理信息化建设的有效措施第30-32页
    3.3.1 完善健全的管理体系第30页
    3.3.2 打破信息孤岛格局第30页
    3.3.3 完善信息管理基础建设第30-31页
    3.3.4 加强系统开发、升级和维护第31-32页
第四章 我国部分城市高速公路信息化管理的主要做法和启示第32-38页
  4.1 北京交通智能化管理第32-33页
    4.1.1 意外情况自动报警第33页
    4.1.2 信号控制系统自动调节放行第33页
  4.2 上海智慧交通第33-34页
    4.2.1 红黄绿三色交通“诱导板”第33页
    4.2.2 交通综合信息平台第33-34页
    4.2.3 嘉定新城新实践第34页
  4.3 江苏ETC建设和服务热线 96196第34-35页
    4.3.1 江苏高速公路ETC建设第34页
    4.3.2 服务热线 96196第34-35页
  4.4 浙江公众出行信息服务示范系统第35页
    4.4.1 信息资源整合科学创新第35页
    4.4.2 省市共建丰富信息第35页
  4.5 陕西省对高速公路建设监理实行信息化管理第35-36页
  4.6 主要启示第36-38页
    4.6.1 意外情况自动报警第36页
    4.6.2 突发情况自动预案化处置第36-37页
    4.6.3 重要路段设置交通“诱导板”第37页
    4.6.4 迅速发展ETC,丰富服务热线内容第37页
    4.6.5 优化公众出行服务系统第37-38页
第五章 完善我国高速公路信息化管理的措施第38-46页
  5.1 完善基础管理系统第38-41页
    5.1.1 通讯系统第38-39页
    5.1.2 地理系统第39-40页
    5.1.3 监控系统第40-41页
    5.1.4 收费系统第41页
  5.2 制定科学规划,分步实施完善第41-42页
  5.3 整合信息资源,实现数据共享第42-43页
  5.4 统一规范标准,加强应用开发第43页
  5.5 搭建高速公路路网综合管理平台第43页
  5.6 实现高速公路联网收费全面覆盖第43-44页
  5.7 加强高速公路人才队伍建设第44页
  5.8 实现路政执法管理信息化第44页
  5.9 完善养护管理信息化系统第44-46页
第六章 结论第46-48页
参考文献第48-50页
致谢第50页

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