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我国海运服务中集装箱吞吐量增长率放缓影响因素研究
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我国海运服务中集装箱吞吐量增长率放缓影响因素研究
论文目录
 
摘要第1-6页
Abstract第6-12页
第1章 绪论第12-20页
　　1.1 研究背景及意义第12-13页
　　　　1.1.1 研究背景第12页
　　　　1.1.2 研究意义第12-13页
　　1.2 文献综述第13-15页
　　1.3 研究内容及框架第15-18页
　　　　1.3.1 主要研究内容第15-17页
　　　　1.3.2 研究框架第17-18页
　　1.4 主要研究方法第18页
　　1.5 研究创新点第18页
　　1.6 相关概念界定第18-20页
第2章 我国海运服务中集装箱吞吐量影响因素分析第20-29页
　　2.1 经济理论分析第20-22页
　　　　2.1.1 基于传统比较优势的理论分析第20-21页
　　　　2.1.2 基于改良后迪尔道夫模型的理论分析第21页
　　　　2.1.3 基于规模经济和不完全竞争的新贸易理论分析第21-22页
　　2.2 影响因素分析第22-27页
　　　　2.2.1 经济环境因素第24页
　　　　2.2.2 辅助行业因素第24-27页
　　2.3 本章小结第27-29页
第3章 我国海运服务中集装箱运输行业发展现状第29-37页
　　3.1 运价角度分析第29-31页
　　3.2 货物贸易出口额及远洋运输量角度分析第31-34页
　　3.3 海运服务贸易开放度及国际竞争优势角度分析第34-35页
　　3.4 港口基建角度分析第35-36页
　　3.5 本章小结第36-37页
第4章 我国海运服务中集装箱吞吐量增长率放缓影响因素的实证研究第37-52页
　　4.1 数据来源及变量解释第37-39页
　　　　4.1.1 数据来源第37页
　　　　4.1.2 变量解释第37-39页
　　4.2 模型建立第39-42页
　　　　4.2.1 变量平稳性检验第39-40页
　　　　4.2.2 实证回归分析第40-42页
　　4.3 回归结果分析第42-43页
　　4.4 我国集装箱增长率放缓具体成因分析第43-51页
　　　　4.4.1 基于我国货物贸易进出口额分析第43-44页
　　　　4.4.2 基于竞争优势指数分析第44页
　　　　4.4.3 基于BDI指数分析第44-50页
　　　　4.4.4 基于泊位数分析第50-51页
　　4.5 本章小结第51-52页
第5章 政策建议第52-55页
　　5.1 加强陆上运输配套建设第52-53页
　　5.2 强化政策规范和引导第53页
　　5.3 完善物流管理机制第53-55页
结论第55-57页
参考文献第57-61页
致谢第61-62页
附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录第62页

本篇论文共62页，点击这进入下载页面。
 
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