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基于模糊综合评价法的我国航空公司员工持股比例分配研究

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基于模糊综合评价法的我国航空公司员工持股比例分配研究
论文目录
 
摘要第1-6页
Abstract第6-10页
第一章 绪论第10-21页
  1.1 研究背景及意义第10-13页
  1.2 国内外文献综述第13-18页
    1.2.1 员工持股计划激励效果研究现状第13-14页
    1.2.2 员工持股计划作用机制研究现状第14-15页
    1.2.3 员工持股计划方案设计研究现状第15-17页
    1.2.4 员工持股计划在航空公司的应用现状第17-18页
    1.2.5 国内外研究现状述评第18页
  1.3 研究目的、研究内容和技术路线第18-20页
    1.3.1 研究目的第18-19页
    1.3.2 研究内容第19-20页
    1.3.3 技术路线第20页
  1.4 论文创新点第20-21页
第二章 相关理论基础第21-25页
  2.1 双因素理论第21-22页
  2.2 人力资本理论第22-23页
  2.3 要素贡献报酬理论第23-25页
第三章 现有分配方法及模糊综合评价法评述第25-35页
  3.1 现有员工持股比例分配方法第25-29页
    3.1.1 现有员工持股比例分配常用方法第25-27页
    3.1.2 现有方法存在的问题第27-29页
  3.2 模糊综合评价法的评述第29-35页
    3.2.1 模糊综合评价法的概念及原理第29-30页
    3.2.2 模糊综合评价法的评价程序第30-33页
    3.2.3 模糊综合评价法的优势第33-35页
第四章 航空公司员工持股比例分配指标体系构建及权重确定第35-44页
  4.1 航空公司员工持股计划授予对象的选择第35-36页
  4.2 航空公司员工持股比例分配指标体系的构建第36-39页
    4.2.1 航空公司员工持股比例分配指标确定原则第36页
    4.2.2 构建航空公司员工持股比例分配体系第36-39页
  4.3 航空公司员工持股比例分配指标权重的确定第39-44页
第五章 模糊综合评价法在Z航空公司的应用第44-64页
  5.1 Z航空公司情况简介第44页
  5.2 Z航空公司员工持股比例分配的确定第44-62页
  5.3 结果分析第62-64页
第六章 研究结论与展望第64-66页
  6.1 研究总结与不足第64-65页
    6.1.1 研究总结第64页
    6.1.2 不足之处第64-65页
  6.2 未来研究展望第65-66页
致谢第66-67页
参考文献第67-71页
作者简介第71页

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