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航空发动机叶片型面轮廓自动测量设备控制系统设计与技术实现

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航空发动机叶片型面轮廓自动测量设备控制系统设计与技术实现
论文目录
 
摘要第1-6页
abstract第6-10页
第一章 绪论第10-19页
  1.1 叶片测量研究背景及意义第10-11页
  1.2 航发叶片轮廓测量国内外研究历史与现状第11-15页
  1.3 坐标误差补偿研究现状第15-17页
  1.4 课题来源及主要研究内容第17-19页
    1.4.1 课题来源第17页
    1.4.2 主要研究内容第17-19页
第二章 叶片型面检测方法研究第19-33页
  2.1 叶片结构及其型面检测概述第19-20页
  2.2 叶片坐标测量方法第20-23页
    2.2.1 基于理论模型的测量方法第20-21页
    2.2.2 基于自适应的测量方法第21-22页
    2.2.3 接触式测量方法第22-23页
  2.3 叶片坐标测量系统第23-25页
    2.3.1 叶片坐标测量过程及测量原理第23页
    2.3.2 叶片坐标测量系统结构及实现第23-25页
  2.4 测量误差来源及其对测量结果的影响分析第25-31页
    2.4.1 几何误差影响第25-30页
    2.4.2 热误差影响第30-31页
    2.4.3 预行程误差影响第31页
  2.5 本章小结第31-33页
第三章 叶片坐标测量设备的硬件与软件系统开发第33-61页
  3.1 测量设备交流伺服运动控制方案第33-36页
    3.1.1 运动控制系统硬件总体结构第33-34页
    3.1.2 运动控制系统方案第34-36页
  3.2 测头信号控制方案第36-40页
  3.3 运动控制软件模块开发第40-48页
    3.3.1 单轴运动控制模块开发第41-43页
    3.3.2 多轴联动控制模块开发第43-45页
    3.3.3 外部驱动控制模块开发第45-46页
    3.3.4 空间坐标转换模块设计及实现第46-48页
  3.4 组合圆柱测头标定第48-50页
  3.5 测量误差软件补偿方法及实现第50-60页
    3.5.1 几何误差检测与软件补偿原理第50-55页
    3.5.2 几何误差补偿模型设计及实现第55-58页
    3.5.3 热误差检测与软件补偿第58-59页
    3.5.4 热误差补偿模型设计及实现第59-60页
  3.6 本章小结第60-61页
第四章 叶片测量控制实验验证第61-80页
  4.1 叶片测量控制方案整体设计第61-62页
  4.2 叶片理论数据处理第62-69页
    4.2.1 叶片理论模型的导入及显示第62-63页
    4.2.2 叶片测量数据采样第63-67页
    4.2.3 测量路径生成第67-69页
  4.3 叶片轮廓自动测量实验第69-79页
    4.3.1 软件测试第69-70页
    4.3.2 运动速度对控制精度的影响测试第70-71页
    4.3.3 标准球测量实验测试第71-74页
    4.3.4 测量数据补偿第74-75页
    4.3.5 叶片表面数据测量实验第75-78页
    4.3.6 叶片测量数据比对分析第78-79页
  4.4 本章小结第79-80页
第五章 总结与展望第80-82页
  5.1 全文总结第80-81页
  5.2 后续工作及展望第81-82页
致谢第82-83页
参考文献第83-87页
攻读硕士学位期间取得的成果第87页

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