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地下车库通风量及气流分布研究

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地下车库通风量及气流分布研究
论文目录
 
摘要第1-6页
Abstract第6-13页
第一章 绪论第13-21页
  · 课题研究的背景及意义第13-15页
    · 课题研究的背景第13-14页
    · 课题研究的意义第14-15页
  · 地下车库通风的研究现状第15-17页
    · 通风方式的选择第15-16页
    · 通风量的确定第16-17页
    · 气流分布方式第17页
  · 计算流体力学在室内气流组织模拟方面的应用第17-19页
    · 室内气流组织的预测方法第17-18页
    · CFD的原理以及在室内气流组织方面的应用第18-19页
  · 课题研究的内容第19-21页
    · 研究思路第19页
    · 研究方法第19-20页
    · 研究内容的安排第20-21页
第二章 地下车库通风量的计算及气流组织评价第21-31页
  · 汽车尾气排放标准及排放影响因素第21-24页
    · 汽车尾气排放标准第21-22页
    · 汽车尾气排放影响因素第22-24页
  · 国内外对地下车库通风量的规范第24-26页
    · 国内有关规定及标准第24页
    · 国外有关规定与标准第24-26页
  · 地下车库通风量的计算方法第26-29页
    · 全面通风换气量计算方法第26-27页
    · 地下车库通风换气量经验公式第27-29页
  · 气流组织评价第29页
  · 本章小结第29-31页
第三章 数值模拟的理论及方法第31-37页
  · 湍流现象及其数学模型第31-33页
    · 湍流现象第31页
    · 湍流数学模型第31-33页
  · 控制方程的离散化第33页
  · 代数方程的求解方法第33-35页
  · FLUENT软件简单介绍第35页
  · 本章小结第35-37页
第四章 地下车库风管式通风系统数值模拟第37-47页
  · 计算模型分析与描述第37-38页
    · 物理模型的建立第37-38页
    · 物理模型的假设第38页
  · 系统设计第38-39页
    · 通风量的计算及风机的选择第38页
    · 气流组织及风口设置第38-39页
    · 污染源模型第39页
  · 物理模型网格的划分及边界条件的设定第39-40页
    · 网格的划分第39-40页
    · 边界条件的设定第40页
  · 算例计算结果及分析第40-45页
    · 风管式通风系统速度场的数值模拟结果及分析第41-44页
    · 风管式通风系统CO浓度场的数值模拟结果及分析第44-45页
  · 本章小结第45-47页
第五章 地下车库诱导式通风系统数值模拟第47-55页
  · 无限空间自由射流理论第47-49页
  · 系统设计第49-50页
    · 物理模型的建立第49页
    · 风机的选择第49-50页
    · 诱导风机的设计第50页
  · 网格的划分和边界条件的设定第50页
    · 网格的划分第50页
    · 边界条件的设定第50页
  · 算例的计算结果及分析第50-53页
    · 诱导通风系统速度场的数值模拟结果及分析第50-53页
    · 诱导通风系统CO浓度场的数值模拟结果及分析第53页
  · 本章小结第53-55页
第六章 地下车库通风系统气流组织评价第55-59页
  · 气流组织评价方法第55-56页
    · 空气龄第55页
    · 换气效率法第55-56页
    · 不均匀系数法第56页
    · 通风效率法第56页
  · 三种气流分布方式的性能对比第56-57页
  · 本章小结第57-59页
第七章 结论第59-61页
  · 结论第59页
  · 建议第59-61页
参考文献第61-65页
作者简介第65页
作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文第65-67页
致谢第67页

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