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多缸柴油机冷却水腔流动不均匀性研究

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多缸柴油机冷却水腔流动不均匀性研究
论文目录
 
摘要第1-5页
Abstract第5-10页
第1章 绪论第10-15页
  · 本论文研究的目的和意义第10-11页
    · 发动机冷却系统的作用第10页
    · 研究冷却系统对多缸机的意义第10-11页
  · 国内外研究概况和发展趋势第11-14页
    · 国外研究概况第11-12页
    · 国内研究概况第12-14页
  · 本课题主要研究内容第14-15页
第2章 多缸柴油机冷却水腔模型的建立第15-29页
  · 冷却水腔的组成第15页
  · 三维CFD软件介绍第15-21页
    · 三维CFD软件FLUENT的介绍第16页
    · 流动及换热的基本控制方程第16-19页
    · CFD求解计算的方法第19-20页
    · CFD仿真的基本过程第20-21页
  · 柴油机水腔计算域的几何模型的建立与网格划分第21-28页
    · 主要模型的建立第21-24页
    · 柴油机水腔计算域的计算网格的划分第24-28页
  · 本章小结第28-29页
第3章 缸数对冷却水腔流动不均匀性的影响第29-49页
  · 冷却水腔Fluent计算模型的参数设置第29-31页
    · 计算模型设置第29页
    · 计算边界条件与初始条件第29-30页
    · 收敛标准的设定第30-31页
  · 3 缸机冷却水腔水路的流场分布第31-35页
    · 3 缸机冷却水腔整体流场分布第31-32页
    · 3 缸机冷却水腔关键位置的流场分布第32-35页
  · 4 缸机冷却水腔水路的流场分布第35-38页
    · 4 缸机冷却水腔整体流场分布第35-36页
    · 4 缸机冷却水腔关键位置的流场分布第36-38页
  · 5 缸机冷却水腔水路的流场分布第38-42页
    · 5 缸机冷却水腔整体流场分布第38-40页
    · 5 缸机冷却水腔关键位置流场分布第40-42页
  · 6 缸机冷却水腔水路的流场分布第42-45页
    · 6 缸机冷却水腔整体流场分布第42-43页
    · 6 缸机冷却水腔关键位置流场分布第43-45页
  · 缸数变化对发动机冷却水腔流场的影响第45-47页
    · 缸数变化对发动机冷却水腔压力场分布的影响第45-46页
    · 缸数变化对发动机各缸缸盖流量分布的影响第46-47页
  · 本章小结第47-49页
第4章 水套结构对冷却水腔的影响第49-61页
  · 水套单侧连接孔加厚对冷却水腔的影响第49-54页
    · 水套单侧加厚后压力场分布第49-51页
    · 水套单侧加厚后速度场分布第51-54页
  · 水套两侧加厚对冷却水腔的影响第54-58页
    · 水套两侧加厚后压力场分布第54-56页
    · 水套两侧加厚后速度场的分布第56-58页
  · 水套结构改变前后数据对比第58-59页
    · 压力数据的变化第58页
    · 流量数据的变化第58-59页
  · 本章小结第59-61页
第5章 温度条件对冷却水腔温度场的影响第61-72页
  · 火力面温度对冷却水腔温度场的影响第61-66页
    · Fluent计算模型设置第61页
    · 火力面温度对各缸盖温度的影响规律第61-64页
    · 冷却水腔的温度场分布第64-66页
  · 冷却液进口温度对冷却水腔温度场的影响第66-70页
    · Fluent计算模型设置第66-67页
    · 冷却液进口温度对各缸盖温度的影响规律第67-70页
    · 冷却液进口温度对关键截面温度分布的影响第70页
  · 本章小结第70-72页
第6章 全文总结与展望第72-75页
  · 全文总结第72-74页
  · 展望第74-75页
参考文献第75-78页
攻读学位期间发表论文与研究成果清单第78-79页
致谢第79页

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