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超大规模复杂结构地下铁路车站施工风险预测与控制

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超大规模复杂结构地下铁路车站施工风险预测与控制
论文目录
 
致谢第1-6页
中文摘要第6-7页
ABSTRACT第7-11页
第1章 绪论第11-17页
  · 国内外类似工程概况第11-13页
  · 研究背景第13-14页
  · 研究超大规模地下铁路车站施工风险预测与控制的意义第14-15页
  · 论文的研究内容第15-17页
第2章 京张城际铁路八达岭地下车站设计方案第17-27页
  · 八达岭地下铁路车站施工方案第17-24页
    · 工程概况第17页
    · 提出的设计方案第17-24页
  · 主要的设计参数第24-27页
第3章 风险及风险管理概述第27-39页
  · 风险的定义第27-28页
  · 风险机理第28-31页
    · 风险机理相关基础知识第28-31页
    · 风险发生机理第31页
  · 风险的特征第31-32页
  · 风险的分类第32-34页
  · 风险预测与控制的步骤第34-37页
  · 风险预测与控制的意义第37-38页
  · 超大规模地下铁路车站施工风险预测与控制的必要性第38-39页
第4章 超大规模复杂结构体系地下铁路车站施工风险预测与控制第39-69页
  · 车站施工的风险辨识第39-43页
    · 车站施工风险辨识的基本原则第39-40页
    · 车站施工风险辨识的方法第40-43页
  · 车站施工的风险源辨识第43-48页
    · 车站施工周围环境状况第43-44页
    · 车站施工建设单位(业主)管理状况第44页
    · 车站施工状况第44-46页
    · 车站施工设计状况第46页
    · 车站施工勘察状况第46-47页
    · 车站施工监理状况第47-48页
  · 车站施工可能出现的风险事故第48-49页
  · 车站施工的风险评价第49-60页
  · 车站施工风险的控制第60-69页
    · 车站施工风险控制的目标第60-61页
    · 车站施工风险控制的程序第61页
    · 车站施工风险控制要求第61-69页
第5章 八达岭地下铁路车站施工关键风险辨识与控制第69-97页
  · 岩爆第69-70页
  · 洞室开挖应力集中第70-72页
    · 计算参数取值第71-72页
  · 应力集中第72-86页
    · 三连拱结构中洞法第72-74页
    · 单拱双侧壁导坑法第74-77页
    · 两洞侧式站台台阶法第77-81页
    · 三洞侧式站台台阶法第81-86页
  · 爆破地震第86-91页
    · 爆破地震对地下车站施工的影响第86-87页
    · 爆破地震影响因素第87-88页
    · 爆破地震的控制措施第88-91页
  · 涌水第91-97页
    · 八达岭地下车站第91页
    · 水文地质特征第91页
    · 洞室涌水量计算第91-94页
    · 涌水处理第94-97页
第6章 结论与展望第97-99页
  · 结论第97-98页
  · 展望第98-99页
参考文献第99-101页
作者简历第101-105页
学位论文数据集第105页

本篇论文共105页,点击这进入下载页面
 
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