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重型汽车齿轮热处理变形控制
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重型汽车齿轮热处理变形控制
论文目录
 
摘要第1-6 页
ABSTRACT第6-7 页
前言第7-8 页
第一章 重型汽车齿轮热处理工艺及变形影响因素综述第8-26 页
　　1．1 国内外重型汽车齿轮用钢综述第8-13 页
　　　　1．1．1 重型汽车齿轮选材要求第8-9 页
　　　　1．1．2 国外重型汽车齿轮用钢情况第9-11 页
　　　　1．1．3 国内重型汽车齿轮用钢情况第11-13 页
　　1．2 重型汽车齿轮热处理工艺综述第13-15 页
　　　　1．2．1 预先热处理的发展第13-14 页
　　　　1．2．2 齿轮渗碳淬火工艺综述第14-15 页
　　　　　　1．2．1．1 国外动态第14 页
　　　　　　1．2．2．2 国内情况第14-15 页
　　1．3 重型汽车齿轮渗碳变形影响因素第15-22 页
　　　　1．3．1 重型汽车齿轮热处理变形要求第15-16 页
　　　　1．3．2 影响因素总述第16 页
　　　　1．3．3 材料形状对齿轮变形的影响第16-17 页
　　　　1．3．4 材料品质对齿轮变形的影响第17-18 页
　　　　1．3．5 锻造对齿轮热处理变形的影响第18-19 页
　　　　　　1．3．5．1 锻造金属纤维流线形状对齿轮热处理变形的影响第19 页
　　　　　　1．3．5．2 锻造比对齿轮热处理变形的影响第19 页
　　　　　　1．3．5．3 带状组织对齿轮热处理变形的影响第19 页
　　　　　　1．3．5．4 锻造过热对齿轮热处理变形的影响第19 页
　　　　1．3．6 预先热处理对齿轮热处理变形的影响第19-20 页
　　　　1．3．7 冷加工对齿轮热处理变形的影响第20-21 页
　　　　1．3．8 渗碳工艺及设备对齿轮变形的影响第21-22 页
　　　　　　1．3．8．1 装炉方式对齿轮变形的影响第21 页
　　　　　　1．3．8．2 温度对齿轮变形的影响第21-22 页
　　　　　　1．3．8．3 淬火介质、淬火冷却规范对齿轮变形的影响第22 页
　　　　　　1．3．8．4 渗碳淬火设备的影响第22 页
　　1．4 杭齿集团重汽齿轮热处理生产情况及存在问题第22-23 页
　　1．5 本章小结第23-26 页
第二章 试验研究方案及实施第26-36 页
　　2．1 主要研究内容及目标第26 页
　　2．2 齿轮变形研究方案第26-27 页
　　　　2．2．1 预先热处理对齿轮变形的影响第26 页
　　　　2．2．2 设备与工艺对齿轮变形的影响第26-27 页
　　　　2．2．3 材料淬透性对齿轮变形的影响第27 页
　　2．3 预先热处理对齿轮变形影响的对比试验第27-30 页
　　　　2．3．1 试验目的第27 页
　　　　2．3．2 试验条件第27-28 页
　　　　2．3．3 试样选取及工艺参数第28-30 页
　　2．4 渗碳设备与工艺对齿轮变形影响的试验第30-32 页
　　　　2．4．1 试验目的第30 页
　　　　2．4．2 试验条件第30-31 页
　　　　2．4．3 试样选取及工艺参数第31-32 页
　　2．5 材料淬透性对齿轮变形影响的对比试验第32-34 页
　　　　2．5．1 试验目的第32 页
　　　　2．5．2 试验材料第32 页
　　　　2．5．3 试验零件第32-33 页
　　　　2．5．4 零件加工工艺第33-34 页
　　　　　　2．5．4．1 齿轮加工简介第33 页
　　　　　　2．5．4．2 齿坯的预先热处理第33-34 页
　　　　　　2．5．4．3 齿轮的渗碳淬火工艺第34 页
　　2．6 齿轮变形检测第34-36 页
第三章 齿坯预先热处理工艺对齿轮热处理变形影响分析第36-43 页
　　3．1 试验结果第36-40 页
　　　　3．1．1 热处理项目检验结果第36-37 页
　　　　3．1．2 齿轮变形测量结果第37-40 页
　　3．2 试验分析第40-41 页
　　　　3．2．1 预先热处理组织分析第40-41 页
　　　　3．2．2 一速齿轮变形分析第41 页
　　3．3 本章小结第41-43 页
第四章 控制齿轮变形热处理工艺探讨第43-52 页
　　4．1 试验结果第43-50 页
　　　　4．1．1 不同装炉方式对零件变形的影响第43-46 页
　　　　4．1．2 不同冷却方式对零件变形的影响第46-48 页
　　　　4．1．3 不同工艺方式对零件变形的影响第48-50 页
　　4．2 试验分析第50-51 页
　　4．3 本章小结第51-52 页
第五章 采用控制淬透性带钢前后齿轮变形对比分析第52-59 页
　　5．1 试验结果第52-55 页
　　　　5．1．1 原材料检测第52 页
　　　　　　5．1．1．1 组织检测结果第52 页
　　　　　　5．1．1．2 末端淬透性检测结果第52 页
　　　　5．1．2 零件硬度与金相检测第52 页
　　　　5．1．3 零件变形测量结果第52-55 页
　　　　　　5．1．3．1 一二速齿套齿套的淬火变形第53 页
　　　　　　5．1．3．2 四速齿轮淬火的变形第53-54 页
　　　　　　5．1．3．3 二轴淬火变形情况第54-55 页
　　5．2 20CrMnTiH、20CrMnTi两种材料变形数据比较第55-56 页
　　　　5．2．1 齿套变形数据对比第55 页
　　　　5．2．2 四速齿轮变形数据对比第55-56 页
　　　　5．2．3 二轴变形数据分析第56 页
　　5．3 试验分析第56-57 页
　　5．4 本章小结第57-59 页
第六章 结论第59-60 页
致谢第60-61 页
硕士阶段发表的论文第61-62 页
附录1第62-64 页
附录2第64-66 页
附录3第66-67 页

本篇论文共67页，点击这进入下载页面。
 
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