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大规模定制环境下摩托车制动器CAD方法研究

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大规模定制环境下摩托车制动器CAD方法研究
论文目录
 
摘要第1-5 页
ABSTRACT第5-6 页
目录第6-8 页
第一章 绪论第8-16 页
  · 概述第8-14 页
    · 机械产品设计第8-9 页
    · 面向大规模定制的设计第9-11 页
    · 参数化设计方法第11-12 页
    · 参数化设计的发展趋势第12-13 页
    · 摩托车液压盘式制动器设计现状第13-14 页
  · 问题的提出和课题研究内容第14-16 页
    · 当前摩托车液压盘式制动器研究存在的问题第14 页
    · 参数化设计方法存在的问题第14-15 页
    · 本论文的主要研究内容第15-16 页
第二章 摩托车液压盘式制动器设计概述第16-23 页
  · 摩托车液压盘式制动器原理第16-18 页
    · 制动器基本工作原理第16 页
    · 制动器关键部件结构特点第16-18 页
  · 制动器设计计算第18-23 页
    · 制动减速度和制动效率第18 页
    · 地面制动力第18-19 页
    · 制动力分配因数第19-21 页
    · 前轮制动力矩第21-22 页
    · 手柄作用力第22-23 页
第三章 面向大规模定制的产品设计理论第23-42 页
  · 大规模定制的产生背景第23-25 页
    · 生产模式的发展第23-24 页
    · 当前设计技术所面临的问题第24-25 页
    · 采取大规模定制的原因第25 页
  · 大规模定制的内涵第25-26 页
    · 大规模定制与大规模生产的区别第25-26 页
    · 大规模定制与产品多样化的比较第26 页
    · 大规模定制与产品自适应性的比较第26 页
  · 大规模定制基本原理第26-27 页
  · 面向大规模定制设计的关键技术第27-39 页
    · 产品族思想第28-30 页
    · 模块化设计第30-36 页
    · 标准化、规范化第36-37 页
    · 产品数据管理技术第37-38 页
    · 产品开发平台技术第38-39 页
  · 面向大规模定制的设计进程第39-42 页
    · 新产品开发设计第39-40 页
    · 产品定制设计第40-42 页
第四章 基于产品族的参数化设计方法第42-63 页
  · 引言第42 页
  · 产品族建模进程研究第42-50 页
    · 产品族模型的定义第42-43 页
    · 产品族模型的组成第43-45 页
    · 产品族规划建模第45-50 页
  · 参数化设计概述第50-54 页
    · 产品参数化模型第50-51 页
    · 设计约束第51-52 页
    · 参数驱动第52-53 页
    · 参数化设计系统的特点第53-54 页
  · 基于产品族的参数化模型第54-61 页
    · 产品族层次模型第54-56 页
    · 产品设计参数与设计约束第56-57 页
    · 零件族参数化模型第57-61 页
  · 基于产品族参数化模型的定制设计流程第61-63 页
第五章 集成化CAD系统框架及其关键技术第63-75 页
  · 集成化CAD设计系统框架第63-69 页
    · PDM系统第64 页
    · 设计专家系统第64-65 页
    · 性能建模优化系统第65 页
    · 参数化设计系统第65-69 页
  · 集成化CAD系统的关键技术第69-75 页
    · Pro/E二次开发技术第69-72 页
    · AutoCAD二次开发技术第72-74 页
    · 系统特点第74-75 页
第六章 总结与展望第75-77 页
  · 全文总结第75 页
  · 展望第75-77 页
参考文献第77-80 页
附录第80-81 页
致谢第81 页

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