城镇化建设与轨道交通发展相互影响评价和分析

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城镇化建设与轨道交通发展相互影响评价和分析

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城镇化建设与轨道交通发展相互影响评价和分析

论文目录
致谢	第1-5页
摘要	第5-6页
ABSTRACT	第6-10页
1 绪论	第10-19页
1.1 研究背景与问题提出	第10-12页
1.1.1 中国城镇化建设的发展现状	第10-11页
1.1.2 中国轨道交通的发展现状	第11页
1.1.3 问题的提出	第11-12页
1.2 研究的目的和意义	第12-15页
1.2.1 研究的目的	第12-13页
1.2.2 轨道交通发展方向确立的意义	第13页
1.2.3 城镇化发展的需求	第13-14页
1.2.4 社会利益分析	第14-15页
1.3 研究的范围与内容	第15-16页
1.3.1 研究范围	第15-16页
1.3.2 研究内容	第16页
1.4 研究的方法与技术路线	第16-19页
1.4.1 研究方法	第16-17页
1.4.2 研究的技术路线	第17-19页
2 相关理论及研究综述	第19-26页
2.1 相关理论	第19-21页
2.1.1 城镇化与城市结构理论	第19页
2.1.2 基于费用效益法的研究	第19-20页
2.1.3 基于TOD理论的发展策略分析	第20-21页
2.1.4 层次分析法	第21页
2.2 国内外研究现状	第21-25页
2.2.1 城镇规划和轨道交通规划现状	第21-23页
2.2.2 轨道交通发展和运营模式现状	第23-25页
2.3 借鉴与启示	第25-26页
3 轨道交通对城镇化影响因素的分析	第26-47页
3.1 城镇化的起源及意义	第26-29页
3.1.1 城镇化基本概念	第26-27页
3.1.2 城镇化的意义	第27-29页
3.2 我国城镇化现状和特点	第29-35页
3.2.1 我国城镇化进程	第29-31页
3.2.2 我国城镇化面临的阻碍	第31-33页
3.2.3 我国城镇化的特点	第33-34页
3.2.4 对我国城镇化的建议	第34-35页
3.3 城镇化的重要性	第35-36页
3.3.1 城镇化对于农村发展的重要性	第35-36页
3.3.2 城镇化对于拉动内需的重要性	第36页
3.3.3 城镇化对于城市和小城镇发展的重要性	第36页
3.4 轨道交通对城镇化的影响	第36-45页
3.4.1 从线路布局角度分析	第36-38页
3.4.2 从经济学层面分析	第38-41页
3.4.3 社会环境角度解析	第41-43页
3.4.4 从技术角度进行解析	第43-45页
3.5 构建轨道交通影响城镇化建设的评价系统	第45-47页
3.5.1 评价系统的选择路线与原则	第45页
3.5.2 对轨道交通影响城镇化建设指标系统的分析	第45-47页
4 城镇化建设对轨道交通影响因素的分析	第47-67页
4.1 轨道交通的基本概念	第47-48页
4.1.1 轨道交通的定义	第47页
4.1.2 轨道交通在城市公共交通的地位与作用	第47-48页
4.2 高速城镇化下轨道交通的发展	第48-56页
4.2.1 城市轨道交通发展的历程及现状	第48-51页
4.2.2 轨道交通的运营管理模式	第51-52页
4.2.3 轨道交通的TOD开发模式以及案例	第52-53页
4.2.4 我国轨道交通发展的趋势及前景	第53-56页
4.3 加快城镇化进程下轨道交通成为刚性需求	第56-59页
4.3.1 我国大城市轨道交通建设的必要性	第56-57页
4.3.2 城市轨道交通的主要特性	第57-59页
4.4 城镇化建设对轨道交通的影响	第59-64页
4.4.1 国家政策方面	第59-60页
4.4.2 经济发展方面	第60-61页
4.4.3 城市建设方面	第61-62页
4.4.4 社会环境方面	第62-64页
4.4.5 公共交通方面	第64页
4.5 城镇化对轨道交通影响的评价体系构建	第64-67页
4.5.1 评价指标体系的选取原则与路线	第64-65页
4.5.2 城镇化对轨道交通影响指标体系的分析	第65页
4.5.3 评价指标体系的构建	第65-67页
5 城镇化建设与轨道交通发展相互影响分析与评价——以杭州为例	第67-81页
5.1 层次分析法的评价模型	第67-69页
5.2 评价指标体系的构建与分析	第69-81页
5.2.1 轨道交通对城镇化建设影响	第69-74页
5.2.2 城镇化对轨道交通的影响	第74-81页
6 结论与展望	第81-83页
6.1 研究结论	第81页
6.2 研究展望	第81-83页
参考文献	第83-86页
附录	第86-90页
作者简介	第90页

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