论文目录 | |
| 学位论文的主要创新点 | 第1-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 研究背景 | 第9-17页 |
| 1.1 社会主要矛盾变化 | 第9页 |
| 1.2 京津冀一体化发展历程 | 第9-10页 |
| 1.3 京津冀地区社会发展概况 | 第10-15页 |
| 1.3.1 人口密度与经济密度 | 第10-11页 |
| 1.3.2 人均GDP与人均可支配收入 | 第11-13页 |
| 1.3.3 水资源概况与空气质量达标天数 | 第13-15页 |
| 1.4 研究目的 | 第15-17页 |
| 第二章 国内外研究现状评述 | 第17-21页 |
| 2.1 中心城市经济辐射研究现状梳理与评述 | 第17-18页 |
| 2.1.1 理论研究 | 第17页 |
| 2.1.2 方法研究 | 第17-18页 |
| 2.2 关于全碳排指标的研究 | 第18-19页 |
| 2.3 关于京津冀低碳经济的研究 | 第19-21页 |
| 第三章 京、津、冀三地“全碳排”核算 | 第21-29页 |
| 3.1 “全碳排”指标的确定 | 第21-22页 |
| 3.1.1 “全碳排”核算的概念框架 | 第21页 |
| 3.1.2 基于能值的碳耗用核算 | 第21-22页 |
| 3.1.2.1 子账户划分 | 第21页 |
| 3.1.2.2 基于能值的碳排放核算 | 第21-22页 |
| 3.2 2006年至2015年京津冀地区地级市全碳排数据 | 第22-29页 |
| 3.2.1 数据来源 | 第22-27页 |
| 3.2.2 全碳排量计算结果 | 第27-29页 |
| 第四章 京津冀地区低碳经济联系强度测评 | 第29-67页 |
| 4.1 京津冀低碳经济联系强度模型构建 | 第29-30页 |
| 4.1.1 经济联系强度值的确定 | 第29-30页 |
| 4.1.2 低碳经济联系强度值的确定 | 第30页 |
| 4.2 分维特征值测度模型 | 第30-31页 |
| 4.3 京津冀地区低碳经济联系强度测算 | 第31-64页 |
| 4.3.1 基本数据来源 | 第31-48页 |
| 4.3.2 调整系数计算 | 第48-49页 |
| 4.3.3 经济联系强度计算 | 第49-60页 |
| 4.3.4 计算分维特征值 | 第60-64页 |
| 4.3.4.1 计算以天津市为中心的分维值 | 第60-62页 |
| 4.3.4.2 计算以北京市为中心的分维值 | 第62-64页 |
| 4.4 计算结果分析 | 第64-67页 |
| 第五章 辐射效果分析 | 第67-85页 |
| 5.1 以天津为中心的辐射效果分析 | 第67-82页 |
| 5.1.1 以天津为中心的经济联系强度分维值分析 | 第67-78页 |
| 5.1.2 以天津为中心的低碳经济联系强度分维值分析 | 第78-81页 |
| 5.1.3 2009年以天津为中心的经济辐射效果分析 | 第81页 |
| 5.1.4 2013年以天津为中心的低碳经济辐射效果分析 | 第81-82页 |
| 5.2 以京、津为中心的经济联系辐射效果对比分析 | 第82-83页 |
| 5.3 以京、津为中心的低碳经济联系辐射效果对比分析 | 第83-85页 |
| 第六章 灰色综合关联度分析 | 第85-91页 |
| 6.1 灰色系统理论分析及计算 | 第85-87页 |
| 6.2 灰色综合关联度分析体系的构建与计算分析 | 第87-91页 |
| 6.2.1 体系指标的构建 | 第87-89页 |
| 6.2.2 灰色综合关联度计算 | 第89页 |
| 6.2.3 天津市各项影响因子灰色综合关联度分析 | 第89-91页 |
| 第七章 对策建议 | 第91-95页 |
| 7.1 加大天津市政府财政投入,增加实有城市道路面积 | 第91页 |
| 7.2 改革天津市人口政策,增加人口净增长率与人口总量 | 第91页 |
| 7.3 改善天津市生态环境,提高人均水资源拥有量 | 第91-92页 |
| 7.4 改善天津市空气质量,进一步降低二氧化碳年排放量增长率 | 第92页 |
| 7.5 提高天津的经济辐射能力,保持天津的低碳经济发展趋势 | 第92-95页 |
| 参考文献 | 第95-99页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第99-101页 |
| 附录 | 第101-103页 |
| 附录一 能量折算系数α | 第101页 |
| 附录二 能量折算系数β | 第101-103页 |
| 致谢 | 第103页 |
