汽车发动机总成减振机构的研究

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汽车发动机总成减振机构的研究

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汽车发动机总成减振机构的研究

论文目录
中文摘要	第1-4 页
英文摘要	第4-8 页
1 绪论	第8-14 页
· 我国汽车业发展状况	第8 页
· 国内外汽车发动机减振技术现状	第8-11 页
· 被动减振	第8-9 页
· 半主动减振	第9-10 页
· 主动减振	第10-11 页
· 本文研究的主要内容及意义	第11-14 页
· 课题研究的意义	第11-12 页
· 本课题研究的内容	第12-14 页
2 发动机的振动分析	第14-21 页
· 发动机自身的振动分析	第14-19 页
· 发动机曲柄连杆机构动力学分析	第14-17 页
· 发动机的整机振动	第17-19 页
· 发动机的局部振动	第19 页
· 汽车行驶引起的振动分析	第19-20 页
· 本章小结	第20-21 页
3 无级刚度机构的提出	第21-37 页
· 振动控制的途径	第21-22 页
· 削弱激振源	第21 页
· 避免共振	第21 页
· 减少振动响应	第21-22 页
· 控制振动的传递率	第22 页
· 减振原理	第22-28 页
· 力学模型	第22-23 页
· 数学模型	第23-28 页
· 无级刚度机构的提出	第28-33 页
· 无级刚度、阻尼机构方案	第28-30 页
· 无级刚度、阻尼与位移关系曲线计算	第30-32 页
· 无级刚度、阻尼的实现	第32-33 页
· 减振机构工作原理	第33-36 页
· 减振刚度和阻尼的等效计算	第34-36 页
· 各种工况下的减振分析	第36 页
· 本章小结	第36-37 页
4 减振机构设计	第37-50 页
· 杠杆曲线导轨	第37-39 页
· 凸轮机构	第39-43 页
· 凸轮减振机构简图	第39 页
· 凸轮设计	第39-43 页
· 非圆齿轮机构	第43-49 页
· 非圆齿轮机构简图	第44 页
· 非圆齿轮的设计	第44-46 页
· 非圆齿轮的校验	第46-49 页
· 方案比选	第49 页
· 本章小结	第49-50 页
5 发动机减振机构的振动模型	第50-59 页
· 试验模型的建立	第50-51 页
· 参数的优化	第51-52 页
· 减振系统的仿真试验	第52-54 页
· 实验数据分析	第54-58 页
· 实验参数	第54 页
· 发动机最高转速工况下的仿真	第54-55 页
· 发动机低转速工况下的仿真	第55-56 页
· 共振频率工况下的仿真	第56-57 页
· 复杂激励工况下的仿真	第57-58 页
· 本章小结	第58-59 页
6 总结与展望	第59-61 页
· 主要结论	第59 页
· 本设计的创新之处	第59-60 页
· 后续研究及展望	第60-61 页
致谢	第61-62 页
参考文献	第62-64 页
附录：A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录	第64页

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