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电动车充电站的选址定容问题与调度策略研究
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电动车充电站的选址定容问题与调度策略研究
论文目录
摘要
第1-4页
abstract
第4-5页
第一章 绪论
第12-20页
1.1 研究背景与意义
第12-15页
1.2 国内外研究现状
第15-17页
1.2.1 电动车充电站选址与定容问题
第15-16页
1.2.2 充电站中的电动车充电调度策略
第16-17页
1.3 本文的主要工作
第17-18页
1.4 本文的组织结构
第18-20页
第二章 相关概念与技术概述
第20-30页
2.1 选址理论基础
第20-24页
2.1.1 p中位选址模型
第20-21页
2.1.2 p中心选址模型
第21-22页
2.1.3 覆盖选址模型
第22-24页
2.2 排队论
第24-26页
2.2.1 排队论基础
第24-25页
2.2.2 M/M/r排队模型
第25-26页
2.3 李雅普诺夫优化理论
第26-28页
2.4 本章小结
第28-30页
第三章 基于弹性需求的电动车充电站最优选址与定容问题研究
第30-48页
3.1 引言
第30-31页
3.2 基于弹性需求的电动车充电站问题建模
第31-37页
3.2.1 需求区域与充电站建模
第31-33页
3.2.2 电动车用户弹性需求建模
第33-36页
3.2.3 目标函数与整体模型
第36-37页
3.3 基于分层优化方法的启发式搜索算法设计
第37-43页
3.3.1 充电站最优容量问题
第37-40页
3.3.2 充电站最优选址问题
第40-43页
3.4 仿真实验与结果分析
第41-46页
3.4.1 实验设置
第41-44页
3.4.2 性能分析
第44-46页
3.5 本章小结
第46-48页
第四章 充电站网络中的电动车充电调度策略研究
第48-70页
4.1 引言
第48-50页
4.2 充电站网络的电动车在线调度模型
第50-56页
4.2.1 充电站网络侧建模
第50页
4.2.2 充电用户侧建模
第50-52页
4.2.3 调度过程建模
第52-54页
4.2.4 目标函数与整体模型
第54-56页
4.3 基于李雅普诺夫优化的在线调度策略设计
第56-66页
4.3.1 李雅普诺夫优化
第57-59页
4.3.2 在线调度策略
第59-63页
4.3.3 性能分析
第63-66页
4.4 仿真实验与结果分析
第66-69页
4.4.1 实验设置
第66-67页
4.4.2 仿真结果分析
第67-69页
4.5 本章小结
第69-70页
第五章 总结与展望
第70-72页
5.1 工作总结
第70页
5.2 研究展望
第70-72页
参考文献
第72-78页
致谢
第78-80页
攻读学位期间发表的学术论文
第80-82页
攻读学位期间参与的项目
第82-84页
本篇论文共
84
页,
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。
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