下穿隧道引起高速公路沉降的研究

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下穿隧道引起高速公路沉降的研究

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下穿隧道引起高速公路沉降的研究

论文目录
摘要	第1-6页
Abstract	第6-9页
第一章绪论	第9-15页
1.1 工程背景	第9页
1.2 国内外的研究现状及存在的问题	第9-12页
1.2.1 隧道下穿工程的研究现状	第9-11页
1.2.2 支护作用机理研究现状	第11-12页
1.3 现阶段研究存在的问题	第12-13页
1.4 研究的内容和方法	第13-15页
1.4.1 研究内容	第13页
1.4.2 研究方法	第13-15页
第二章广州市轨道交通 21#线工程概况与监控点布置	第15-27页
2.1 工程概况	第15-22页
2.1.1 工程简介	第15-16页
2.1.2 工程地质与水文地质状况	第16-22页
2.2 地质构造及地震烈度	第22页
2.3 隧道监测	第22-26页
2.3.1 监控量测的目的	第22-23页
2.3.2 监控量测计划内容	第23页
2.3.3 监控量测作业	第23-26页
2.3.4 监控量测资料的整理与反馈	第26页
2.4 本章小结	第26-27页
第三章下穿隧道的施工引起的地表沉降的理论分析	第27-33页
3.1 变形原因	第27页
3.2 隧道开挖引起地表沉降规律	第27-31页
3.2.1 纵向沉降规律	第27-29页
3.2.2 横向沉降规律	第29-31页
3.3 本章小结	第31-33页
第四章 FLAC 3D数值模拟影响地表沉降的因素	第33-47页
4.1 FLAC3D概述	第33-34页
4.2 FLAC 3D对影响地表沉降因素的模拟	第34-45页
4.2.1 围岩等级对地表沉降的影响	第35-37页
4.2.2 埋深对地表沉降的影响	第37-39页
4.2.3 支护措施对地表沉降的影响	第39-42页
4.2.4 施工方法地表沉降的影响	第42-45页
4.2.4.1 三种施工方案的选择	第42-43页
4.2.4.2 结果分析	第43-45页
4.3 本章小结	第45-47页
第五章广州二十一号线工程模拟与实测数据的对比分析	第47-57页
5.1 工程的数值模拟	第47-53页
5.1.1 Ⅴ级围岩浅埋段的数值模拟	第47-50页
5.1.2 Ⅳ级围岩段的数值模拟	第50-53页
5.2 辅助措施	第53-54页
5.3 工程实例的类比	第54-55页
5.4 本章小结	第55-57页
第六章结论与展望	第57-59页
6.1 主要结论	第57页
6.2 展望	第57-59页
参考文献	第59-63页
致谢	第63-64页
作者简介	第64-65页

本篇论文共65页，点击这进入下载页面。

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