浅埋暗挖隧道衬砌外水压力分布及堵水限排技术研究

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浅埋暗挖隧道衬砌外水压力分布及堵水限排技术研究

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浅埋暗挖隧道衬砌外水压力分布及堵水限排技术研究

论文目录
摘要	第1-9页
Abstract	第9-10页
第1章绪论	第10-18页
1.1 研究背景	第10-12页
1.1.1 青岛地铁发展	第10-11页
1.1.2 典型地下水引起的事故	第11-12页
1.2 防排水问题提出	第12-13页
1.3 研究意义	第13页
1.4 研究现状	第13-16页
1.4.1 涌水量研究现状	第13-14页
1.4.2 渗流规律的研究现状	第14-15页
1.4.3 外水压力的研究现状	第15-16页
1.4.4 限量排水研究现状	第16页
1.5 研究内容及研究方法	第16-18页
1.5.1 研究内容	第16-17页
1.5.2 研究方法	第17-18页
第2章地下水渗流理论	第18-22页
2.1 地下水渗流基本理论	第18-19页
2.1.1 达西定律	第18-19页
2.2 岩体在裂隙状态下的地下水渗流理论	第19-21页
2.2.1 裂隙介质中地下水的渗流规律	第19-21页
2.2.2 离散性裂隙网络介质模型	第21页
2.3 本章小结	第21-22页
第3章典型浅埋暗挖隧道防水及监测	第22-46页
3.1 青岛水文地质简介	第22-23页
3.1.1 地下水基本类型	第22-23页
3.1.2 青岛地区地下水状况	第23页
3.2 工程概况简介	第23-30页
3.3 防排水设置	第30-33页
3.3.1 车站防排水设置	第30-33页
3.3.2 隧道区间防水设置	第33页
3.4 渗漏水病害产生及处理	第33-37页
3.4.1 渗漏水病害	第33-34页
3.4.2 渗漏水现象及成因初步分析	第34-35页
3.4.3 渗漏水处理	第35-37页
3.5 监测分析	第37-44页
3.5.1 监测设备及原理	第37-39页
3.5.2 监测结果记录分析	第39-42页
3.5.3 各位置对比分析	第42-44页
3.6 本章小结	第44-46页
第4章堵水限排型隧道区间设计	第46-68页
4.1 设计排水量的确定	第46-51页
4.1.1 渗流模型建立	第46-48页
4.1.2 涌水量计算分析	第48-50页
4.1.3 允许排水量的确定	第50-51页
4.2 注浆圈厚度确定	第51-56页
4.2.1 注浆圈厚度与隧道涌水量之间关系	第51页
4.2.2 注浆圈厚度模拟分析	第51-54页
4.2.3 不同注浆圈厚度下的衬砌内力以及安全系数	第54-56页
4.3 全封闭类型与堵水限排型水压力云图对比分析	第56页
4.4 二次衬砌施工时间的影响	第56-57页
4.5 堵水限排方式初期支护下水压力的确定	第57-60页
4.5.1 衬砌外水压力与注浆堵水圈之间关系	第57-58页
4.5.2 衬砌外侧水压力与排水量之间关系	第58-59页
4.5.3 衬砌外水压力确定	第59-60页
4.6 具体防水措施设置	第60-66页
4.6.1 注浆堵水技术	第60-62页
4.6.2 初期支护混凝土喷射	第62-63页
4.6.3 防水层设置	第63-64页
4.6.4 施工缝处理	第64-65页
4.6.5 分区防水	第65-66页
4.7 本章小结	第66-68页
第5章结论与展望	第68-72页
5.1 主要结论	第68-70页
5.1.1 理论结论	第68-69页
5.1.2 数值分析	第69-70页
5.2 展望	第70-72页
参考文献	第72-76页
攻读硕士学位期间发表的学术论文及科研工作	第76-78页
致谢	第78页

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