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MH-Ni动力电池的建模与SOC估算
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MH-Ni动力电池的建模与SOC估算
论文目录
摘要
第1-4页
ABSTRACT
第4-8页
第一章 绪论
第8-13页
1.1 课题的研究背景和意义
第8-9页
1.2 研究现状
第9-12页
1.2.1 镍氢电池建模的研究现状
第9-10页
1.2.2 SOC估算的研究现状
第10-12页
1.3 本文的研究内容
第12-13页
第二章 MH-NI动力电池的特性
第13-26页
2.1 MH-NI动力电池的工作原理
第13-14页
2.2 MH-NI动力电池的基本特性
第14-23页
2.2.1 电池的充放电特性
第16-18页
2.2.2 电池的放电效率
第18-20页
2.2.3 电池的内阻
第20-22页
2.2.4 电池的开路电压
第22-23页
2.3 影响SOC的因素
第23-24页
2.4 本章小结
第24-26页
第三章 MH-NI动力电池建模
第26-43页
3.1 等效电路模型的建立
第26-28页
3.2 模型的参数辨识
第28-34页
3.2.1 差分方程的推导
第28-30页
3.2.2 HPPC实验
第30-31页
3.2.3 递推最小二乘法
第31-32页
3.2.4 参数辨识的结果
第32-34页
3.3 电池模型的仿真
第34-42页
3.3.1 基于开路电压模型的优化
第36-40页
3.3.2 优化后的结果
第40-42页
3.4 本章小结
第42-43页
第四章 基于开路电压自调整的扩展卡尔曼滤波的SOC估算
第43-61页
4.1 卡尔曼滤波器的原理
第43-46页
4.2 扩展卡尔曼滤波算法的初步实现
第46-56页
4.2.1 电池端电压模型
第46-47页
4.2.2 模型的参数
第47-53页
4.2.3 模型的验证及分析
第53-56页
4.3 扩展卡尔曼滤波算法的改进及实现
第56-59页
4.3.1 基于开路电压自调整的扩展卡尔曼滤波算法的改进
第56页
4.3.2 改进模型的验证
第56-59页
4.4 本章小结
第59-61页
第五章 结论与展望
第61-62页
5.1 主要结论
第61页
5.2 研究展望
第61-62页
参考文献
第62-65页
在学期间的研究成果
第65-66页
致谢
第66页
本篇论文共
66
页,
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。
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