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MH-Ni动力电池的建模与SOC估算

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MH-Ni动力电池的建模与SOC估算
论文目录
 
摘要第1-4页
ABSTRACT第4-8页
第一章 绪论第8-13页
  1.1 课题的研究背景和意义第8-9页
  1.2 研究现状第9-12页
    1.2.1 镍氢电池建模的研究现状第9-10页
    1.2.2 SOC估算的研究现状第10-12页
  1.3 本文的研究内容第12-13页
第二章 MH-NI动力电池的特性第13-26页
  2.1 MH-NI动力电池的工作原理第13-14页
  2.2 MH-NI动力电池的基本特性第14-23页
    2.2.1 电池的充放电特性第16-18页
    2.2.2 电池的放电效率第18-20页
    2.2.3 电池的内阻第20-22页
    2.2.4 电池的开路电压第22-23页
  2.3 影响SOC的因素第23-24页
  2.4 本章小结第24-26页
第三章 MH-NI动力电池建模第26-43页
  3.1 等效电路模型的建立第26-28页
  3.2 模型的参数辨识第28-34页
    3.2.1 差分方程的推导第28-30页
    3.2.2 HPPC实验第30-31页
    3.2.3 递推最小二乘法第31-32页
    3.2.4 参数辨识的结果第32-34页
  3.3 电池模型的仿真第34-42页
    3.3.1 基于开路电压模型的优化第36-40页
    3.3.2 优化后的结果第40-42页
  3.4 本章小结第42-43页
第四章 基于开路电压自调整的扩展卡尔曼滤波的SOC估算第43-61页
  4.1 卡尔曼滤波器的原理第43-46页
  4.2 扩展卡尔曼滤波算法的初步实现第46-56页
    4.2.1 电池端电压模型第46-47页
    4.2.2 模型的参数第47-53页
    4.2.3 模型的验证及分析第53-56页
  4.3 扩展卡尔曼滤波算法的改进及实现第56-59页
    4.3.1 基于开路电压自调整的扩展卡尔曼滤波算法的改进第56页
    4.3.2 改进模型的验证第56-59页
  4.4 本章小结第59-61页
第五章 结论与展望第61-62页
  5.1 主要结论第61页
  5.2 研究展望第61-62页
参考文献第62-65页
在学期间的研究成果第65-66页
致谢第66页

本篇论文共66页,点击这进入下载页面
 
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