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应对国Ⅲ排放标准的摩托车排放控制技术方案研究

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应对国Ⅲ排放标准的摩托车排放控制技术方案研究
论文目录
 
摘要第1-4页
Abstract第4-7页
第1章 引言第7-20页
  · 课题的背景及其意义第7-9页
  · 世界两大摩托车排放控制法规体系历程及简介第9-12页
    · 欧洲法规体系历程及简介第9-11页
    · 美洲法规体系历程及简介第11-12页
  · 我国摩托车排放控制法规体系历程及简介第12-14页
  · 全球摩托车排放测试循环(WMTC)简介第14-15页
  · 国内外排放控制技术及研究现状第15-19页
    · 摩托车机内净化的主要措施第16-17页
    · 摩托车机外净化的主要措施第17页
    · 国内外排放控制技术研究现状第17-19页
  · 本论文工作的主要内容和论文结构第19-20页
第2章 技术方案论证及确定第20-29页
  · 国内几种典型的应对国Ⅲ排放标准的排放控制方案简介第20-22页
  · 技术方案论证及确定第22-28页
    · 技术方案论证第22-25页
    · 技术方案确定第25-28页
  · 本章小结第28-29页
第3章 总体方案详细设计第29-57页
  · 发动机优化第29-40页
    · HDEI 数字式高能点火技术第30-32页
    · 合理轻量化活塞组件第32-34页
    · 优化传动比第34-36页
    · 轴承式摇臂的运用第36-37页
    · 优化点火提前角第37-38页
    · 优化前后发动机对比第38-40页
  · 化油器优化第40-43页
  · 排气管温度场特性第43页
  · 三元催化转化器的选型第43-48页
    · 壳体的选择第44-45页
    · 载体的选择第45-48页
    · 三元催化转化器确定第48页
  · 定型三元催化转化器性能试验第48-50页
  · 三元催化转化器焊接位置和连接方式确定第50-51页
  · 带催化转化器排气管对发动机性能的影响第51-53页
  · 二次空气喷射阀的参数选择第53-56页
    · 二次空气喷射阀补气量确定第54页
    · 补气负压以及空气截止阀关闭负压的确定第54-56页
  · 本章小结第56-57页
第4章 耐久试验及其验证第57-63页
  · 劣化系数(DF)的含义第57-58页
  · 排放耐久试验第58-62页
    · 耐久试验准备第58-60页
    · 耐久试验过程第60-61页
    · 试验结果及劣化系数计算第61页
    · 试验结果分析第61-62页
  · 本章小结第62-63页
第5章 结论第63-65页
  · 论文工作总结第63-64页
  · 后续工作第64-65页
参考文献第65-68页
致谢第68-70页
个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果第70 页

本篇论文共70页,点击这进入下载页面
 
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