某汽车副车架内高压成形工艺研究及参数优化

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某汽车副车架内高压成形工艺研究及参数优化

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某汽车副车架内高压成形工艺研究及参数优化

论文目录
中文摘要	第1-4页
英文摘要	第4-9页
1 绪论	第9-19页
1.1 引言	第9-10页
1.2 内高压成形技术简介	第10-13页
1.2.1 内高压成形基本原理	第10-11页
1.2.2 内高压成形工艺特点	第11页
1.2.3 缺陷类型及产生机理	第11-13页
1.2.4 内高压成形技术在汽车上的应用	第13页
1.3 内高压成形国内外研究现状	第13-16页
1.3.1 内高压成形国外研究现状	第13-14页
1.3.2 内高压成形国内研究现状	第14-16页
1.3.3 内高压成形的发展趋势	第16页
1.4 副车架内高压成形国内外研究现状	第16页
1.5 课题研究目的、意义	第16-17页
1.6 课题主要研究内容	第17-19页
2 材料性能和有限元理论分析	第19-25页
2.1 材料性能	第19页
2.2 汽车副车架内高压成形有限元理论分析	第19-24页
2.2.1 引言	第19-20页
2.2.2 AUTOFORM软件简介	第20页
2.2.3 模拟原理	第20-21页
2.2.4 材料模型	第21页
2.2.5 屈服准则	第21页
2.2.6 单元选择、网格形状及密度	第21-22页
2.2.7 模拟结果分析	第22-24页
2.3 本章小结	第24-25页
3 汽车副车架内高压成形工艺设计及全工序数值模拟	第25-35页
3.1 引言	第25页
3.2 内高压成形工艺分析	第25-26页
3.2.1 零件结构特点	第25页
3.2.2 工序方案	第25-26页
3.3 内高压成形相关参数值拟定	第26-28页
3.3.1 管坯尺寸	第26-27页
3.3.2 初始屈服压力	第27页
3.3.3 整形压力	第27页
3.3.4 合模力	第27-28页
3.3.5 摩擦系数	第28页
3.4 内高压成形全工序数值模拟	第28-34页
3.4.1 弯曲	第28-30页
3.4.2 预成形	第30-32页
3.4.3 内高压成形	第32-34页
3.5 本章小结	第34-35页
4 汽车副车架内高压成形工艺优化	第35-59页
4.1 引言	第35页
4.2 相关参数对成形质量的影响	第35-36页
4.2.1 尺寸参数	第35页
4.2.2 材料参数	第35页
4.2.3 工艺参数	第35-36页
4.3 针对摩擦的优化分析	第36-38页
4.4 针对加载路径的优化分析	第38-57页
4.4.1 加载方式	第38-44页
4.4.2 加载路径中工艺参数对副车架成形质量的影响	第44-49页
4.4.3 基于响应面的加载路径多目标优化	第49-57页
4.5 针对模具型面的优化分析	第57-58页
4.6 优化结果分析	第58页
4.7 本章小结	第58-59页
5 汽车副车架内高压成形工艺试验	第59-67页
5.1 引言	第59页
5.2 工艺试验一	第59-62页
5.2.1 试验设备	第59-60页
5.2.2 试验装置	第60页
5.2.3 试验实施过程	第60-62页
5.3 试验一结果分析	第62-63页
5.4 工艺试验二	第63页
5.5 试验二结果分析	第63-65页
5.6 本章小结	第65-67页
6 总结与展望	第67-71页
6.1 总结	第67-68页
6.2 展望	第68-71页
致谢	第71-73页
参考文献	第73-77页
附录	第77页
作者在攻读学位期间发表的论文与专利	第77页

本篇论文共77页，点击这进入下载页面。

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