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航空发动机机匣锻造工艺优化及模具梯度堆焊再制造研究
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航空发动机机匣锻造工艺优化及模具梯度堆焊再制造研究
论文目录
中文摘要
第1-5页
英文摘要
第5-10页
1 绪论
第10-20页
1.1 引言
第10-11页
1.2 不锈钢的发展与研究现状
第11-15页
1.2.1 不锈钢的概述与发展
第11-12页
1.2.2 各类不锈钢锻造特点
第12-14页
1.2.3 15 -5PH不锈钢
第14-15页
1.3 锻模修复及再制造工艺研究现状
第15-17页
1.3.1 锻模修复方法
第15页
1.3.2 堆焊技术及其在锻模修复中的应用研究
第15-16页
1.3.3 锻模再制造技术
第16-17页
1.4 课题研究意义、目的和内容
第17-18页
1.4.1 课题研究目的及意义
第17-18页
1.4.2 课题研究内容
第18页
1.5 本章小结
第18-20页
2 航空发动机机匣原锻造工艺数值模拟及分析
第20-36页
2.1 热力耦合刚粘塑性有限元模拟的理论基础
第21-23页
2.1.1 刚粘塑性有限元的基本理论
第21-22页
2.1.2 传热问题的基本理论
第22页
2.1.3 热力耦合分析技术
第22-23页
2.2 DEFORM软件简介
第23页
2.3 有限元模型的建立及模拟初始条件的设置
第23-24页
2.4 锻件成形结果分析
第24-33页
2.4.1 坯料充填情况分析
第24-26页
2.4.2 成形载荷分析
第26-27页
2.4.3 坯料温度场分析
第27-29页
2.4.4 锻模温度场分析
第29-30页
2.4.5 锻模应力场分析
第30-33页
2.5 原锻造工艺中需要解决的问题
第33页
2.6 本章小结
第33-36页
3 航空发动机机匣锻模及坯料优化设计
第36-54页
3.1 模具结构优化设计
第36-42页
3.1.1 上模中间过渡圆角优化
第36-37页
3.1.2 上模根部圆角优化
第37页
3.1.3 上模增设飞边槽
第37-39页
3.1.4 优化后的模具对锻件成形的影响
第39-42页
3.2 坯料定位优化设计
第42-45页
3.2.1 坯料定位方案
第42页
3.2.2 不同定位方案模拟结果分析
第42-44页
3.2.3 坯料自动归位模拟分析
第44-45页
3.3 坯料形状尺寸优化设计
第45-52页
3.3.1 坯料形状尺寸优化方案
第45-47页
3.3.2 坯料形状尺寸对充填情况的影响
第47-48页
3.3.3 坯料形状尺寸对成形载荷的影响
第48-49页
3.3.4 坯料形状尺寸对模具应力的影响
第49-52页
3.4 本章小结
第52-54页
4 机匣锻模的梯度堆焊再制造技术
第54-70页
4.1 焊材实验
第54-59页
4.1.1 制备堆焊试样块
第54-55页
4.1.2 显微组织观测
第55-56页
4.1.3 力学性能测试
第56-59页
4.1.4 显微硬度测试
第59页
4.2 实验结果分析
第59-65页
4.2.1 显微组织分析
第59-61页
4.2.2 力学性能分析
第61-63页
4.2.3 冲击断口分析
第63-64页
4.2.4 显微硬度分析
第64-65页
4.3 梯度堆焊再制造锻模结构设计
第65-67页
4.4 梯度堆焊再制造技术实施过程
第67-69页
4.5 本章小结
第69-70页
5 结论与展望
第70-72页
5.1 结论
第70-71页
5.2 展望
第71-72页
致谢
第72-74页
参考文献
第74-78页
附录
第78页
A.作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录
第78页
B.作者在攻读学位期间参加的科研项目
第78页
本篇论文共
78
页,
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