西藏多雄拉隧道双护盾TBM掘进与围岩相互作用机理研究

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西藏多雄拉隧道双护盾TBM掘进与围岩相互作用机理研究

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西藏多雄拉隧道双护盾TBM掘进与围岩相互作用机理研究

论文目录
摘要	第1-7页
abstract	第7-12页
第1章绪论	第12-18页
1.1 选题背景及意义	第12页
1.2 国内外研究现状	第12-15页
1.2.1 地应力研究现状	第12-13页
1.2.2 岩石物理力学特性研究现状	第13-14页
1.2.3 TBM掘进过程中围岩变形研究现状	第14-15页
1.2.4 TBM掘进中豆砾石填充层的作用研究现状	第15页
1.3 研究现状综述	第15-16页
1.4 研究目标、内容与方法	第16-18页
1.4.1 研究目标	第16页
1.4.2 研究内容	第16页
1.4.3 研究方法	第16-17页
1.4.4 技术路线	第17-18页
第2章隧址区地质条件与岩体结构特征	第18-24页
2.1 隧址区交通与地形地貌特征	第18页
2.2 区域地层与岩性分布	第18页
2.3 区域地质构造特征	第18-19页
2.4 岩体地应力和水文地质条件	第19-21页
2.5 围岩岩体结构类型和特点	第21-23页
2.6 本章小结	第23-24页
第3章隧道围岩物理力学特性试验研究	第24-38页
3.1 概述	第24页
3.2 取样与制样	第24页
3.3 试验设计与过程简述	第24-27页
3.4 试验结果及分析	第27-36页
3.4.1 单轴压缩试验结果	第27-30页
3.4.2 三轴压缩试验结果	第30-35页
3.4.3 三轴卸围压试验结果	第35-36页
3.5 本章小结	第36-38页
第4章双护盾TBM掘进与围岩相互作用理论分析	第38-43页
4.1 概述	第38-39页
4.1.1 双护盾TBM结构	第38页
4.1.2 双护盾TBM掘进工作原理	第38-39页
4.2 影响双护盾TBM掘进工作效率因素分析	第39-40页
4.3 围岩变形特征分析	第40页
4.4 围岩变形与TBM的相互作用	第40-42页
4.4.1 围岩变形与TBM刀盘	第40页
4.4.2 围岩变形与TBM护盾	第40-41页
4.4.3 围岩变形与TBM撑靴	第41页
4.4.4 油缸推力	第41-42页
4.5 本章小结	第42-43页
第5章围岩与TBM掘进相互作用的模型试验研究	第43-53页
5.1 概述	第43页
5.2 试验设计与试验设备	第43-44页
5.2.1 试验设计	第43页
5.2.2 试验设备结构及其原理	第43-44页
5.3 试验材料选择与模型制作	第44-45页
5.4 试验加载与测试	第45-46页
5.5 实验结果及分析	第46-51页
5.5.1 应力分析	第46-47页
5.5.2 塑性区分析	第47-49页
5.5.3 破坏模式分析	第49-51页
5.6 本章小结	第51-53页
第6章围岩与TBM掘进相互作用的数值模拟分析	第53-62页
6.1 概述	第53页
6.2 建立模型和确定参数	第53-54页
6.2.1 模型的建立	第53页
6.2.2 模型参数的确定	第53-54页
6.3 计算结果及分析	第54-59页
6.3.1 位移分析	第54-55页
6.3.2 应力分析	第55-59页
6.3.3 管片的弯矩分析	第59页
6.4 护盾摩阻力的影响因素分析	第59-61页
6.5 本章小结	第61-62页
结论与展望	第62-64页
本文主要结论	第62-63页
问题与展望	第63-64页
致谢	第64-65页
参考文献	第65-70页
攻读硕士学位期间科研成果	第70-71页

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