论文目录 | |
摘要 | 第1-6页 |
abstract | 第6-11页 |
第1章 绪论 | 第11-19页 |
1.1 论文研究背景及意义 | 第11-12页 |
1.2 国内外研究现状 | 第12-17页 |
1.2.1 采空区场地变形规律及预测方法研究 | 第12-13页 |
1.2.2 采空区处治技术研究 | 第13-15页 |
1.2.3 穿越采空区段公路隧道结构稳定性研究 | 第15-16页 |
1.2.4 采空区段公路隧道施工控制技术研究 | 第16-17页 |
1.3 本文研究内容及方法 | 第17-19页 |
1.3.1 研究内容 | 第17-18页 |
1.3.2 研究方法 | 第18页 |
1.3.3 研究技术路线 | 第18-19页 |
第2章 隧道工程采空区概况及其地表沉降预测方法 | 第19-33页 |
2.1 采空区覆岩影响带划分 | 第19-20页 |
2.2 依托隧道工程及其采空区概况 | 第20-25页 |
2.2.1 南大梁高速公路华蓥山隧道工程概况 | 第20-21页 |
2.2.2 隧址区地层构造及地质条件 | 第21-22页 |
2.2.3 研究区段围岩性质及依托隧道支护结构 | 第22-23页 |
2.2.4 华蓥山隧道隧址区煤矿采空区分布情况 | 第23-25页 |
2.3 穿越采空区段隧道结构及围岩稳定性分析 | 第25-28页 |
2.4 下伏采空区段地表沉降预测原理及方法 | 第28-33页 |
2.4.1 煤层开采上方地表沉降预测方法 | 第28-31页 |
2.4.2 概率积分法预测隧道结构沉降存在的缺陷与问题 | 第31-33页 |
第3章 下伏采空区段隧道结构安全性评价及影响因素分析 | 第33-70页 |
3.1 影响下伏采空区段隧道结构安全稳定性因素 | 第33-36页 |
3.1.1 下伏采空区隧道安全性主要因素研究 | 第34-35页 |
3.1.2 主要影响因素取值范围 | 第35-36页 |
3.2 隧道下伏采空区段影响程度判别准则 | 第36-38页 |
3.2.1 隧道结构变形判断准则 | 第36-37页 |
3.2.2 隧道结构安全判断准则 | 第37-38页 |
3.3 下伏采空区隧道施工数值计算模型 | 第38-40页 |
3.4 基于隧道结构凹陷值下伏采空区影响因素研究 | 第40-57页 |
3.4.1 下伏采空区段隧道仰拱竖向位移变化规律分析 | 第40-45页 |
3.4.2 下伏采空区段隧道凹陷值变化规律 | 第45-49页 |
3.4.3 基于隧道凹陷值的下伏采空区影响因素主次排序及显著性研究 | 第49-54页 |
3.4.4 下伏采空区段隧道凹陷值曲线拟合及数值影响分区 | 第54-57页 |
3.5 基于隧道结构安全系数的下伏采空区影响因素研究 | 第57-69页 |
3.5.1 下伏采空区段隧道结构安全系数分布规律 | 第57-59页 |
3.5.2 下伏采空区段隧道仰拱安全系数变化规律分析 | 第59-64页 |
3.5.3 下伏采空区段隧道仰拱安全系数影响因素主次排序及其显著性研究.. | 第64-66页 |
3.5.4 基于隧道仰拱安全系数曲线拟合及采空区影响分区 | 第66-69页 |
3.6 本章小结 | 第69-70页 |
第4章 采空区段公路隧道施工力学特性分析及处治技术研究 | 第70-99页 |
4.1 下伏倾斜采空区段隧道施工安全控制技术研究 | 第70-85页 |
4.1.1 华蓥山隧道下伏倾斜采空区段概况 | 第70-72页 |
4.1.2 研究区段下伏采空区影响分区预测结果 | 第72页 |
4.1.3 下伏采空区段隧道施工数值计算模型 | 第72-74页 |
4.1.4 下伏采空区段隧道施工工况拟定 | 第74-76页 |
4.1.5 下伏采空区段隧道施工力学特性分析 | 第76-83页 |
4.1.6 下伏倾斜采空区段注浆充填技术方案 | 第83-85页 |
4.2 拱部采空区段隧道施工力学特性研究 | 第85-97页 |
4.2.1 华蓥山隧道拱部采空区概述 | 第85-86页 |
4.2.2 华蓥山隧道拱部穿越采空区治理措施 | 第86-87页 |
4.2.3 华蓥山隧道穿越拱部采空区数值计算模型建立 | 第87-89页 |
4.2.4 拱部采空区数值计算结果分析 | 第89-97页 |
4.2.5 拱部采空区段护拱加固方案数值模拟小结 | 第97页 |
4.3 本章小结 | 第97-99页 |
第5章 结论与展望 | 第99-101页 |
5.1 结论 | 第99-100页 |
5.2 展望 | 第100-101页 |
致谢 | 第101-102页 |
参考文献 | 第102-105页 |
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第105页 |