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预应力锚索抗滑桩设计及加固效果研究

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预应力锚索抗滑桩设计及加固效果研究
论文目录
 
摘要第1-5页
ABSTRACT第5-10页
第一章 绪论第10-18页
  1.1 研究背景及意义第10-11页
  1.2 国内外研究现状第11-15页
    1.2.1 概述第11-13页
    1.2.2 理论研究第13-14页
    1.2.3 数值模拟第14-15页
    1.2.4 试验研究第15页
  1.3 本领域尚存在的不足第15页
  1.4 研究内容及技术路线第15-18页
    1.4.1 研究内容第15-16页
    1.4.2 技术路线第16-18页
第二章 滑坡及滑坡推力分析第18-28页
  2.1 滑坡的分类第18-19页
    2.1.1 岩土层层面关系分类第18页
    2.1.2 滑坡始滑部位分类第18页
    2.1.3 岩土类型分类第18-19页
  2.2 滑坡机理研究第19-21页
    2.2.1 内部因素第19-20页
    2.2.2 外部因素第20-21页
  2.3 滑坡推力计算第21-26页
    2.3.1 计算基本假定第21-22页
    2.3.2 不同滑面形态滑坡推力计算第22-24页
    2.3.3 滑坡推力计算方法选择的原则第24页
    2.3.4 传递系数法滑坡推力计算第24-26页
  2.4 滑坡推力分布方式第26页
  2.5 本章小结第26-28页
第三章 预应力锚索抗滑桩设计计算第28-44页
  3.1 锚索的设计计算第28-32页
    3.1.1 锚索拉力的设计第28页
    3.1.2 锚索的倾角设计第28页
    3.1.3 锚索自由段长度的确定第28-30页
    3.1.4 锚索拉筋的设计第30页
    3.1.5 锚索锚固体的设计第30-32页
  3.2 基于协调变形时预应力锚索的设计计算第32-34页
  3.3 抗滑桩锚固段内力设计计算第34-41页
    3.3.1 地基系数的确定第34-37页
    3.3.2 抗滑桩的刚度第37页
    3.3.3 刚性抗滑桩的内力及变形计算第37-38页
    3.3.4 弹性抗滑桩的内力及变形计算第38-41页
  3.4 抗滑桩非锚固段内力设计计算第41-43页
  3.5 本章小结第43-44页
第四章 预应力锚索抗滑桩工程实例有限元分析第44-78页
  4.1 南道路TJ5工区大型滑坡工程概述第44-51页
    4.1.1 水文地质条件第45页
    4.1.2 地形地貌及地层岩性第45-46页
    4.1.3 地质构造第46-47页
    4.1.4 崩坡积体特征第47-48页
    4.1.5 滑体土及滑带土特征第48-50页
    4.1.6 滑坡形成原因第50-51页
  4.2 南道路TJ5工区大型滑坡推力计算第51-54页
    4.2.1 设计参数第51-52页
    4.2.2 滑坡推力的计算第52-54页
  4.3 南道路TJ5工区大型滑坡加固方案第54-55页
  4.4 南道路TJ5工区大型滑坡抗滑桩加固有限元分析第55-73页
    4.4.1 有限元方法介绍第55-56页
    4.4.2 有限元模型概述第56-57页
    4.4.3 计算模型及参数第57-59页
    4.4.4 边坡临界失稳判据第59页
    4.4.5 坡面监测点布置位置第59-60页
    4.4.6 工况对比分析第60-61页
    4.4.7 不同工况下监测点位移第61-67页
    4.4.8 塑性区分布情况对比第67-68页
    4.4.9 支护结构的内力情况分析第68-73页
  4.5 锚索抗滑桩的参数设计建议第73-74页
  4.6 施工控制第74-76页
  4.7 本章小结第76-78页
第五章 结论与展望第78-80页
  5.1 结论第78-79页
  5.2 展望第79-80页
致谢第80-81页
参考文献第81-84页
在学期间发表的论文和取得的学术成果第84页

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