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红土山隧道塌方事故原因分析和处治方法研究

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红土山隧道塌方事故原因分析和处治方法研究
论文目录
 
摘要第1-6页
abstract第6-9页
第一章 绪论第9-17页
  1.1 研究背景与意义第9-11页
  1.2 国内外研究现状第11-15页
  1.3 研究内容及技术路线第15-17页
    1.3.1 研究内容第15页
    1.3.2 技术路线第15-17页
第二章 红土山隧道工程概况第17-29页
  2.1 区域工程地质概况第17-20页
    2.1.1 地形地貌第17页
    2.1.2 气象水文第17-18页
    2.1.3 区域地质条件第18-20页
  2.2 红土山隧道工程地质概况第20-23页
    2.2.1 隧道设计第20-23页
    2.2.2 辅助施工措施第23页
  2.3 工程地质条件第23-25页
    2.3.1 地形地貌第23-24页
    2.3.2 地层岩性第24页
    2.3.3 地质构造第24页
    2.3.4 工程地质分区第24-25页
  2.4 隧址区稳定性分析评价第25-29页
    2.4.1 隧道进出口稳定性评价第25页
    2.4.2 隧道洞身稳定性分析评价第25-26页
    2.4.3 隧道涌水量预测第26-27页
    2.4.4 结论第27-29页
第三章 红土山隧道塌方事故机理研究第29-33页
  3.1 S308线B2标K26+665-K26+654隧道坍塌情况第29-30页
  3.2 隧道塌方产生的原因分析第30-33页
    3.2.1 地质因素第30-31页
    3.2.2 设计因素第31页
    3.2.3 施工技术因素第31-32页
    3.2.4 管理因素第32-33页
第四章 红土山隧道塌方数值模拟研究第33-45页
  4.1 塌方情况的介绍第33-34页
  4.2 数值分析概述第34页
  4.3 典型塌方断面数值模拟第34-45页
    4.3.1 ANSYS简介第34页
    4.3.2 模型几何边界第34-35页
    4.3.3 参数选取第35页
    4.3.4 模型的建立及计算结果分析第35-45页
第五章 加固处理开挖和数值模拟第45-58页
  5.1 隧道塌方处理措施第45-46页
  5.2 加固措施模拟分析第46-58页
    5.3.1 模型几何边界第46页
    5.3.2 参数选取第46-47页
    5.3.3 模型的建立及计算结果分析第47-58页
第六章 结论与建议第58-59页
参考文献第59-62页
致谢第62页

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