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高速公路安全设施适用性评价及优化技术研究

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高速公路安全设施适用性评价及优化技术研究
论文目录
 
摘要第1-5页
ABSTRACT第5-8页
第一章 绪论第8-12页
  1.1 选题背景及研究意义第8-9页
  1.2 国内外研究现状第9-11页
  1.3 主要研究内容第11-12页
第二章 山区高速公路安全设施适应性评价体系第12-32页
  2.1 安全设施适用性影响因素第12-26页
    2.1.1 人的因素第12-15页
    2.1.2 车辆的影响第15-18页
    2.1.3 道路因素第18-24页
    2.1.4 气候条件第24页
    2.1.5 交通管理因素第24-26页
  2.2 交通安全设施存在的问题第26-29页
    2.2.1 标志第27页
    2.2.2 标线第27-28页
    2.2.3 护栏第28页
    2.2.4 视线诱导设施第28-29页
  2.3 交通设施适用性评价体系第29-31页
    2.3.1 高速公路标志评价内容第29页
    2.3.2 高速公路标线评价内容第29-30页
    2.3.3 安全护栏评价内容第30页
    2.3.4 高速公路视线诱导设施评价内容第30页
    2.3.5 高速公路防眩设施评价内容第30页
    2.3.6 高速公路隔离设施评价内容第30-31页
    2.3.7 高速公路其他道路保障设施评价内容第31页
  2.4 本章小结第31-32页
第三章 青海省山区高速公路交通事故特点及设施适用性分析第32-44页
  3.1 总体高速公路交通事故的特点分析第32-33页
  3.2 高速公路交通致灾机理分析第33-34页
  3.3 各路段交通事故特点与交通安全设施适应性分析第34-43页
    3.3.1 连续下坡路段交通事故特点第34-36页
    3.3.2 连续下坡路段交通安全设施适应性分析第36-38页
    3.3.3 连续上坡路段交通事故分析第38-39页
    3.3.4 平直路段交通事故特点与适用性分析第39-42页
    3.3.5 隧道群及长隧道交通事故特点与适用性分析第42页
    3.3.6 桥隧连接段交通事故特点与适用性分析第42-43页
  3.4 本章小结第43-44页
第四章 青海省高速公路交通安全设施改进措施及实例应用第44-60页
  4.1 连续下坡路段交通安全改进措施第44-48页
    4.1.1 加大超载治理力度第44页
    4.1.2 加大速度控制力度第44-45页
    4.1.3 可变信息标志第45-46页
    4.1.4 越界提醒第46页
    4.1.5 加强护栏第46页
    4.1.6 增设制动器检查站第46-47页
    4.1.7 设置停车检修区第47页
    4.1.8 增设避险车道第47-48页
  4.2 连续上坡路段交通安全设施改进第48页
    4.2.1 加强交通标志的设置第48页
    4.2.2 速度控制措施第48页
  4.3 平直路段交通安全设施改进第48-50页
    4.3.1 加强标志标线的设置第48-49页
    4.3.2 提高波形梁护栏等级第49页
    4.3.3 加强视线诱导设施第49-50页
  4.4 隧道群及长隧道交通安全设施改进第50页
  4.5 桥隧连接段交通设施改进第50-51页
  4.6 消能缓冲防撞墙的研发第51-52页
    4.6.1 技术背景第51页
    4.6.2 内容第51-52页
    4.6.3 实施方式第52页
  4.7 茶格高速公路安全设施优化研究第52-59页
    4.7.1 安全设施存在的问题分析第53页
    4.7.2 优化措施第53-59页
  4.8 本章小结第59-60页
第五章 结论与展望第60-62页
  5.1 主要结论第60页
  5.2 进一步研究的问题第60-62页
致谢第62-63页
参考文献第63-65页
攻读学位期间取得的研究成果第65页

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