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道路环境下车舱内颗粒物分布特征及传递机理的研究

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道路环境下车舱内颗粒物分布特征及传递机理的研究
论文目录
 
摘要第1-5页
ABSTRACT第5-9页
第一章 绪论第9-19页
  1.1 课题研究背景第9-15页
    1.1.1 车内空气质量及颗粒物来源第10-12页
    1.1.2 车内颗粒物的危害第12-15页
  1.2 国内外研究现状第15-17页
  1.3 本文研究内容及意义第17-19页
第二章 道路环境及车内环境颗粒物特征第19-30页
  2.1 实验监测方法第19-24页
    2.1.1 实验监测道路和监测时段第19-21页
    2.1.2 道路环境和车内颗粒物浓度的监测设备第21-22页
    2.1.3 车内颗粒物浓度监测点及实验工况第22-24页
  2.2 道路及车内环境颗粒物特征第24-29页
    2.2.1 道路及车内环境颗粒物浓度特征第24-26页
    2.2.2 道路及车内环境颗粒物粒径分布特征第26-29页
  2.3 本章小结第29-30页
第三章 车内颗粒物传递模型第30-38页
  3.1 车内环境通风系统第30-31页
  3.2 影响颗粒物传递的因素及传递模型第31-37页
    3.2.1 不同换气次数的确定第33-36页
    3.2.2 其他参数的确定第36-37页
  3.3 本章小结第37-38页
第四章 颗粒物传递模型计算结果及讨论第38-45页
  4.1 颗粒物传递机理分析第38-39页
  4.2 不同粒径颗粒物传递机理分析第39-41页
  4.3 讨论与分析第41-43页
    4.3.1 车载过滤器过滤作用第41-42页
    4.3.2 渗透作用第42页
    4.3.3 沉积作用第42-43页
  4.4 本章小结第43-45页
第五章 结论与展望第45-49页
  5.1 结论第45-46页
  5.2 展望第46-49页
参考文献第49-54页
发表论文和参加科研情况说明第54-55页
附录第55-56页
致谢第56-57页

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