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具有V2G功能的电动汽车充电系统研究
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具有V2G功能的电动汽车充电系统研究
论文目录
 
摘要第1-8页
Abstract第8-11页
第1章 绪论第11-18页
　　1.1 研究背景及意义第11-14页
　　　　1.1.1 研究背景第11-13页
　　　　1.1.2 研究意义第13-14页
　　1.2 国内外研究现状第14-16页
　　　　1.2.1 国内研究现状第14-16页
　　　　1.2.2 国外研究现状第16页
　　1.3 本文主要研究内容第16-18页
第2章 V2G充放电系统结构及工作原理第18-32页
　　2.1 三相PWM变流器（VSR）第18-22页
　　　　2.1.1 三相PWM变流器（VSR）基本原理第19页
　　　　2.1.2 三相PWM变流器（VSR）开关数学模型第19-22页
　　2.2 三相VSR的坐标变换第22-25页
　　　　2.2.1 ab变换第22-23页
　　　　2.2.2 dq变换第23-25页
　　2.3 三相PWM变流器功率计算第25-27页
　　　　2.3.1 瞬时功率及定义第25-26页
　　　　2.3.2 ab 两相静止坐标下瞬时功率计算第26页
　　　　2.3.3 dq旋转坐标下瞬时功率计算第26-27页
　　2.4 锂离子电池第27页
　　2.5 双向直流变流器第27-31页
　　　　2.5.1 双向Cuk变流器第27-28页
　　　　2.5.2 级联式双向Buck-Boost变流器第28-29页
　　　　2.5.3 双向Sepic变流器第29页
　　　　2.5.4 双向DC/DC斩波电路第29-31页
　　2.6 本章小结第31-32页
第3章 V2G充放电系统的控制策略第32-49页
3.1VSR的两种基本控制策略第32-33页
　　　　3.1.1 间接电流控制第32页
　　　　3.1.2 直接电流控制第32-33页
　　3.2 三相VSR的dq解耦控制第33-34页
　　3.3 电压、电流双闭环控制第34-37页
　　　　3.3.1 电压外环控制第35-36页
　　　　3.3.2 电流内环控制第36-37页
　　3.4 三相锁相环及控制第37-39页
　　3.5 三相VSR空间矢量（SVPWM）控制第39-43页
　　　　3.5.1 三相VSR空间电压矢量及分布第39-40页
　　　　3.5.2 空间电压矢量合成第40-42页
　　　　3.5.3 空间矢量（SVPWM）电压利用率计算第42-43页
　　3.6 双向DC/DC斩波电路控制策略第43-45页
　　　　3.6.1 恒流充放电控制第43页
　　　　3.6.2 恒压充放电控制第43-45页
　　　　3.6.3 快速充电控制第45页
　　3.7 VSR网侧电压定向矢量控制第45-46页
　　3.8 V2G系统整体控制策略第46-47页
　　3.9 控制流程图第47-48页
　　3.10 本章小结第48-49页
第4章 V2G充放电系统参数的设计与选择第49-54页
　　4.1 三相VSR参数设计第49-53页
　　　　4.1.1 交流侧电感参数设计第49-51页
　　　　4.1.2 直流侧电容参数设计第51-53页
　　4.2 双向DC/DC斩波电路参数设计与选择第53页
　　4.3 本章小结第53-54页
第5章 V2G充放电系统的仿真实验第54-61页
　　5.1 V2G系统中的三相VSR逆变仿真第54-55页
　　5.2 基于网侧电压定向矢量的三相VSR仿真第55-56页
　　5.3 双向DC/DC斩波电路仿真第56-58页
　　5.4 V2G充放电系统仿真第58-60页
　　5.5 本章小结第60-61页
结论与展望第61-62页
参考文献第62-67页
致谢第67-68页
附录A 攻读研究生期间所发表的学术论文第68页

本篇论文共68页，点击这进入下载页面。
 
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